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<dc:title>Análisis y optimización de modelos de rotor de motor síncrono para vehículos híbridos con la incorporación de nuevos materiales magnéticos</dc:title>
<dc:creator>Abad San Martín, Victoria</dc:creator>
<dc:contributor>Sagredo González, Jesús</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Burgos. Departamento de Ingeniería Civil</dc:contributor>
<dc:subject>Motor síncrono de imanes permanentes</dc:subject>
<dc:subject>Análisis por elementos finitos</dc:subject>
<dc:subject>Vehículo eléctrico híbrido</dc:subject>
<dc:subject>Tierras raras</dc:subject>
<dc:subject>Fabricación de imanes</dc:subject>
<dc:subject>Permanent magnet synchronous machine</dc:subject>
<dc:subject>Finite elements analysis</dc:subject>
<dc:subject>Hybrid electrical vehicle</dc:subject>
<dc:subject>Rare earths</dc:subject>
<dc:subject>manufacturing of magnets</dc:subject>
<dc:description>En la presente tesis, por un lado, se estudian las tecnologías de fabricación de imanes&#xd;
permanentes de tierras raras para determinar una alternativa viable a los imanes NdFeB sinterizados,&#xd;
monopolizados por China, y por otro lado se estudian los distintos tipos de motores eléctricos más&#xd;
idóneos para su aplicación en vehículos eléctricos. Una vez determinado que los motores síncronos de&#xd;
imanes permanentes son actualmente los más apropiados, y tomando el motor MG2 del Toyota Prius&#xd;
como base, se desarrolla un nuevo modelo de rotor que utilice eficazmente imanes permanentes&#xd;
aglomerados, con más posibilidades de conformación que los sinterizados.</dc:description>
<dc:description>In this Thesis, on the one hand, manufacturing technologies of rare earth permanent&#xd;
magnets are studied to determine a viable alternative to sintered NdFeB magnets monopolized by&#xd;
China, and, on the other hand, the most suitable types of electric motors are also studied for its&#xd;
implementation in electric vehicles. Once having determined that the synchronous permanent magnet&#xd;
motors are, at the present time, the most convenient option, and taking Toyota Prius MG2 motor as a&#xd;
basis, a new rotor model efficiently using agglomerate permanent magnets is developed with more&#xd;
conformation possibilities than the sintered ones.</dc:description>
<dc:date>2018-11-14T10:49:23Z</dc:date>
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<dc:date>2016</dc:date>
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<dc:type>info:eu-repo/semantics/doctoralThesis</dc:type>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/5005</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/5005</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
<dc:rights>Este documento está sujeto a una licencia de uso Creative Commons, por la cual está permitido hacer copia, distribuir y comunicar públicamente la obra siempre que se cite al autor original y no se haga de él uso comercial ni obra derivada</dc:rights>
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<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International</dc:rights>
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