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<dc:title>Avances en la aplicación de modelos de elementos discretos en ingeniería civil: aplicación a puentes de fábrica con relleno en trasdós y deformaciones en cavidades kársticas con rellenos</dc:title>
<dc:creator>García Gómez, Felipe</dc:creator>
<dc:contributor>García Castillo, Luis Mª</dc:contributor>
<dc:contributor>Martínez Martínez, José Antonio</dc:contributor>
<dc:contributor>Universidad de Burgos. Departamento de Construcciones Arquitectónicas e Ingeniería de la Construcción y del Terreno</dc:contributor>
<dc:subject>Método de Elementos Discretos</dc:subject>
<dc:subject>Puentes</dc:subject>
<dc:subject>Fábrica</dc:subject>
<dc:subject>Relleno</dc:subject>
<dc:subject>Karst</dc:subject>
<dc:subject>Discrete Element Method</dc:subject>
<dc:subject>Bridges</dc:subject>
<dc:subject>Masonry</dc:subject>
<dc:subject>Backfill</dc:subject>
<dc:description>La mecánica clásica ha idealizado los materiales granulares como un medio continuo,&#xd;
aunque recientemente se han desarrollado diferentes técnicas numéricas basadas en la&#xd;
micromecánica de partículas para abordar su estudio. El Método de Elementos Discretos&#xd;
(DEM, por sus siglas en inglés) resulta apropiado para este tipo de análisis.&#xd;
Esta tesis presenta nuevos desarrollos del Método de Elementos Discretos que permiten&#xd;
dar respuesta a situaciones frecuentes en ingeniería civil. Para ello, se han&#xd;
implementado algoritmos numéricos de cálculo basados en el DEM y se han aplicado a&#xd;
dos situaciones habituales en ingeniería civil.&#xd;
El primero de los casos analizados trata de estudiar la influencia que tiene el relleno en&#xd;
el comportamiento estructural de los puentes arco de fábrica con relleno en trasdós a&#xd;
través del DEM.&#xd;
En el segundo caso planteado se realiza una investigación acerca de las posibilidades de&#xd;
modelización de una cavidad kárstica con rellenos a través del DEM.</dc:description>
<dc:description>Classical mechanics has idealized granular materials as a continuous mass, although&#xd;
different numerical techniques based on particle micromechanics have recently been&#xd;
developed to address their study. The Discrete Element Method (DEM) is appropriate&#xd;
for this type of analysis.&#xd;
This thesis presents new developments of the Discrete Elements Method that help to&#xd;
solve frequent situations in civil engineering. For this purpose, numerical calculation&#xd;
algorithms based on the DEM have been implemented and applied to two common&#xd;
situations in civil engineering.&#xd;
The first of the cases analyzed tries to study the influence that the backfill has on the&#xd;
structural behavior of masonry arch bridges with backfill through the DEM.&#xd;
In the second case, an investigation is carried out on the possibilities of modeling a karst&#xd;
cavity with fillings through the DEM.</dc:description>
<dc:date>2022-07-27T10:18:04Z</dc:date>
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<dc:date>2022</dc:date>
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<dc:type>info:eu-repo/semantics/doctoralThesis</dc:type>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/6799</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/6799</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</dc:rights>
<dc:rights>Este documento está sujeto a una licencia de uso Creative Commons, por la cual está permitido hacer copia, distribuir y comunicar públicamente la obra siempre que se cite al autor original y no se haga de él uso comercial ni obra derivada</dc:rights>
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<dc:rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</dc:rights>
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