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<title>Estimación de densidad de pasajeros en el sistema de Metro de Madrid para toma de decisiones operativas basada en modelización</title>
<creator>Gallart Gil, Irene</creator>
<creator>Carmena Vives, Gonzalo</creator>
<creator>Rodríguez Pastor, Eduardo</creator>
<creator>Galindo Pinto, Ignacio</creator>
<subject>Modelización</subject>
<subject>Simulación</subject>
<subject>Metro</subject>
<subject>Modelling</subject>
<subject>Simulation</subject>
<subject>Subway</subject>
<description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</description>
<description>Un correcto seguimiento del funcionamiento del sistema de Metro de Madrid desde la&#xd;
perspectiva del usuario exige disponer de información del número de viajeros en todo&#xd;
momento y para cada elemento del sistema: estaciones, vestíbulos, andenes y vehículos. La&#xd;
contraposición de volúmenes y capacidades de cada uno de estos elementos permiten deducir&#xd;
densidades que se relacionan de forma directa con el concepto de calidad del servicio.&#xd;
Frente a la opción de monitorización ubicua de los volúmenes de viajeros a lo ancho del&#xd;
sistema, Metro de Madrid ha optado por una inteligente combinación de datos de registros&#xd;
discretos (vinculados a los accesos al sistema), datos de patrones de movilidad espaciales y&#xd;
dinámicos (basados en encuestas y uso de títulos de transporte) y el uso de técnicas de&#xd;
modelización para completar una fotografía permanentemente actualizada del uso de cada&#xd;
elemento del sistema de Metro.&#xd;
La comunicación que se presenta describirá la arquitectura y problemática enfrentada, así&#xd;
como el desempeño actual del sistema y planteamiento de futuro.&#xd;
Finalmente, la comunicación incluirá una descripción de cómo tal sistema, diseñado y&#xd;
elaborado con anterioridad a la situación pandémica actual, ha resultado clave para la&#xd;
construcción de sistemas de control dinámico automatizado de las instalaciones de acceso a&#xd;
la red mediante la explotación de las estimaciones de flujo de viajeros proporcionadas por el&#xd;
modelo.</description>
<date>2022-09-19</date>
<date>2022-09-19</date>
<date>2021-07</date>
<type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</type>
<identifier>978-84-18465-12-3</identifier>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/6925</identifier>
<identifier>10.36443/10259/6925</identifier>
<language>spa</language>
<relation>R-Evolucionando el transporte</relation>
<relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</relation>
<relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</relation>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</publisher>
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