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00925njm 22002777a 4500 dc Fernández Morote, Graciela author García Jiménez, Eva author Folgueira Chavarría, César author Alonso Aparicio, Teresa author Pérez Laínez, Raquel author Mesa Arévalo, Aurora author 2021-07 El presente artículo muestra los resultados de los estudios realizados en las estaciones de Cercanías situadas en los municipios de Jerez de la Frontera, Reus, Benalmádena y Dos Hermanas. En estos estudios se calcularon matrices de movilidad en las áreas de influencia de las estaciones, a partir de datos georreferenciados de telefonía móvil y se realizaron encuestas de preferencias declaradas y reveladas y aforos vehiculares que permitieron caracterizar la movilidad en la situación actual y estimar la demanda futura. El presente artículo tiene como objetivo revisar el concepto de la intermodalidad dentro del modelo “movilidad como servicio” y analizar los factores que influyen, en este aspecto, en la demanda de estaciones de Cercanías. Uno de los factores principales que afectan a la demanda de las estaciones es el tiempo de acceso y dispersión de éstas desde/hasta el origen o destino final del viaje. Cómo se resuelve esta etapa de viaje de “última milla”, tanto desde el punto de vista de la oferta como de la gestión público-privado son claves para aumentar la demanda de las estaciones en un contexto de liberalización de los servicios de cercanías sujetos a Obligaciones de Servicio Público (OSP) en 2027. 978-84-18465-12-3 http://hdl.handle.net/10259/6944 10.36443/10259/6944 Movilidad Movilidad sostenible Mobility Sustainable mobility Intermodalidad en las estaciones del futuro