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<title>La regulación municipal comparada sobre el uso de los vehículos de movilidad personal (VPM): Análisis sobre el desarrollo normativo de Gijón, Valladolid, Vigo, Hospitalet de Llobregat y Vitoria</title>
<creator>Hernández Díez, Enrique</creator>
<creator>Méndez-Manjón, Irene</creator>
<creator>Plasencia-Lozano, Pedro</creator>
<subject>Movilidad</subject>
<subject>Mobility</subject>
<description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</description>
<description>El crecimiento del uso de los vehículos de movilidad personal (VMP) en el espacio urbano&#xd;
ha obligado a realizar adaptaciones normativas en distintos niveles de regulación. El tráfico&#xd;
es una materia donde intervienen poderes públicos de ámbito estatal, autonómico y local,&#xd;
con diferentes herramientas de limitación, fomento o servicio público. El retraso en dotarse&#xd;
de unas reglas precisas de ámbito estatal (2020) sobre las características lícitas de&#xd;
producción y uso en el entorno urbano ha provocado un desarrollo desigual de la&#xd;
regulación municipal, cuyas autoridades han tratado de anticiparse, en ocasiones, a los&#xd;
desafíos que este nuevo sistema de movilidad ha provocado: uso de las vías públicas,&#xd;
habilitación de los conductores, interacción con otras formas de movilidad, etc.&#xd;
El objetivo del estudio ha sido identificar y analizar el régimen jurídico vigente en cinco&#xd;
municipios españoles de similar población (Gijón, Valladolid, Vigo, Hospitalet de&#xd;
Llobregat y Vitoria). Sus normas (también sus proyectos normativos) han sido objeto de la&#xd;
descripción sistemática, y se han contrastado con la regulación estatal adoptada en 2020, y&#xd;
con la normativa generada por las autoridades autonómicas respectivas.&#xd;
El resultado es una exposición profunda de tres aspectos: el ordenamiento vigente en&#xd;
España a propósito de estos vehículos (VMP), sus principales novedades vigentes a partir&#xd;
de enero de 2021 y el impacto que puede tener en la regulación municipal preexistente; el&#xd;
conjunto de las reglas que podrían resultar de aplicación dadas por los cinco poderes&#xd;
públicos autonómicos que afectan a las ciudades elegidas, con sus principales fortalezas y&#xd;
debilidades actuales; y la comparación específica sobre cómo afrontan los cinco&#xd;
municipios (con sucintas referencias a las normas de otras ciudades españolas) los desafíos&#xd;
en materia de habilitación y permisos de los conductores de VMP, las exigencias&#xd;
materiales sobre los vehículos y las reglas para su uso.</description>
<date>2022-09-20</date>
<date>2022-09-20</date>
<date>2021-07</date>
<type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</type>
<identifier>978-84-18465-12-3</identifier>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/6954</identifier>
<identifier>10.36443/10259/6954</identifier>
<language>spa</language>
<relation>R-Evolucionando el transporte</relation>
<relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</relation>
<relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</relation>
<relation>info:eu-repo/grantAgreement/IUTA//SV-20-GIJÓN-1-21</relation>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</publisher>
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