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<title>Medición de PM2,5 según las condiciones del tráfico en el centro de Madrid mediante un dispositivo móvil</title>
<creator>Lamas Casado, Diego</creator>
<creator>Martín Ramos, Belén</creator>
<creator>Calderón Guerrero, Carlos</creator>
<creator>Ortega Pérez, Emilio</creator>
<subject>Movilidad</subject>
<subject>Mobility</subject>
<description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</description>
<description>El control de la calidad del aire en las ciudades es uno de los grandes retos en los próximos&#xd;
años. La ciudad de Madrid, como muchas otras ciudades del mundo, cuenta con un sistema&#xd;
de monitorización de la calidad del aire mediante estaciones fijas de medición. Distintos&#xd;
estudios defienden la idea de que los modelos de este tipo presentan ciertas carencias en&#xd;
cuanto a representatividad de la información generada. En este trabajo, se ha evaluado la&#xd;
calidad del aire en ciertas calles de Madrid mediante el uso de sensores móviles. Para ello,&#xd;
se ha diseñado una ruta, analizando las concentraciones de PM2,5 agrupadas en los tramos&#xd;
de la ruta. La recopilación de datos mediante un sensor móvil permite una cobertura&#xd;
homogénea de datos en la ruta, gracias a la cual se han mapeado las zonas con mayor&#xd;
riesgo de presentar concentraciones elevadas. Así mismo, se han comparado los resultados&#xd;
dentro y fuera de Madrid Central y se ha estudiado la relación entre las concentraciones de&#xd;
PM2,5 con factores meteorológicos y condiciones del tráfico. A pesar del bajo coste de esta&#xd;
tecnología, se han obtenido mediciones de calidad aceptable que pueden ser&#xd;
complementarias a las realizadas con las estaciones fijas del Sistema de vigilancia de la&#xd;
Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid.</description>
<date>2022-09-20</date>
<date>2022-09-20</date>
<date>2021-07</date>
<type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</type>
<identifier>978-84-18465-12-3</identifier>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/6955</identifier>
<identifier>10.36443/10259/6955</identifier>
<language>spa</language>
<relation>R-Evolucionando el transporte</relation>
<relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</relation>
<relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</relation>
<relation>info:eu-repo/grantAgreement/AEI/Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016/TRA2017-88058-R/ES/EFECTOS DE LA CONFIGURACION URBANA SOBRE LA MOVILIDAD A PIE Y LA CONTAMINACION EN LAS CIUDADES</relation>
<relation>info:eu-repo/grantAgreement/UPM//RP151320028</relation>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</publisher>
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