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<subfield code="a">Lamas Casado, Diego</subfield>
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<subfield code="a">Martín Ramos, Belén</subfield>
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<subfield code="a">Calderón Guerrero, Carlos</subfield>
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<subfield code="a">Ortega Pérez, Emilio</subfield>
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<subfield code="a">El control de la calidad del aire en las ciudades es uno de los grandes retos en los próximos&#xd;
años. La ciudad de Madrid, como muchas otras ciudades del mundo, cuenta con un sistema&#xd;
de monitorización de la calidad del aire mediante estaciones fijas de medición. Distintos&#xd;
estudios defienden la idea de que los modelos de este tipo presentan ciertas carencias en&#xd;
cuanto a representatividad de la información generada. En este trabajo, se ha evaluado la&#xd;
calidad del aire en ciertas calles de Madrid mediante el uso de sensores móviles. Para ello,&#xd;
se ha diseñado una ruta, analizando las concentraciones de PM2,5 agrupadas en los tramos&#xd;
de la ruta. La recopilación de datos mediante un sensor móvil permite una cobertura&#xd;
homogénea de datos en la ruta, gracias a la cual se han mapeado las zonas con mayor&#xd;
riesgo de presentar concentraciones elevadas. Así mismo, se han comparado los resultados&#xd;
dentro y fuera de Madrid Central y se ha estudiado la relación entre las concentraciones de&#xd;
PM2,5 con factores meteorológicos y condiciones del tráfico. A pesar del bajo coste de esta&#xd;
tecnología, se han obtenido mediciones de calidad aceptable que pueden ser&#xd;
complementarias a las realizadas con las estaciones fijas del Sistema de vigilancia de la&#xd;
Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid.</subfield>
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<subfield code="a">Medición de PM2,5 según las condiciones del tráfico en el centro de Madrid mediante un dispositivo móvil</subfield>
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