2026-06-09T07:40:46Zhttps://riubu.ubu.es/oai/requestoai:riubu.ubu.es:10259/69622024-05-17T10:03:19Zcom_10259.4_104com_10259_2604col_10259_6848
Gómez Sánchez, Juan
Aguilera García, Álvaro
Dias, Felipe F.
Bhat, Chandra R.
Vassallo Magro, José Manuel
2022-09-21T06:56:33Z
2022-09-21T06:56:33Z
2021-07
978-84-18465-12-3
http://hdl.handle.net/10259/6962
10.36443/10259/6962
Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
Los nuevos servicios de movilidad basados en aplicaciones están revolucionando el
transporte urbano. En particular, el servicio de ride-hailing ha experimentado un auge
mundial en la última década, ya que ofrece un servicio cómodo y a la carta para los
desplazamientos urbanos. Paralelamente, se ha llevado a cabo un número creciente de
estudios que analizan principalmente el comportamiento de los individuos hacia esta opción
de transporte, los patrones de movilidad, así como los efectos del ride-hailing en la
sostenibilidad urbana. Sin embargo, la mayoría de estas contribuciones se centran en
ciudades estadounidenses, mientras que casi no se han dedicado esfuerzos a otras áreas
geográficas, como Europa. Las ciudades de este continente presentan algunas características
particulares que las convierten en un caso digno de ser investigado, como una mayor
presencia de los modos de transporte público o una mayor preocupación ciudadana por las
cuestiones medioambientales.
El objetivo de este trabajo es explorar el comportamiento de viaje hacia los servicios de ridehailing
en una ciudad europea. A partir de la información recogida en una campaña de
encuestas en la ciudad de Madrid (España), estimamos un enfoque de Modelo de Datos
Heterogéneo Generalizado para identificar los factores clave que motivan la adopción de
ride-hailing y la frecuencia de uso.
El trabajo identifica una mayor adopción de los servicios de ride-hailing entre los jóvenes,
con un buen nivel de estudios y ricos, que están familiarizados con las nuevas tecnologías.
Y lo que es más interesante, la investigación sugiere que la conciencia medioambiental
desempeña un papel notable en la frecuencia de uso de los servicios de ride-hailing, en
comparación con las ciudades estadounidenses. En particular, los individuos con menor
conciencia medioambiental están más orientados al uso del coche, lo que también está
relacionado con un uso más intenso del ride-hailing. Por el contrario, los individuos con una
mayor conciencia medioambiental tienden a reducir el uso del transporte compartido, lo que
refleja su propensión al transporte público en un entorno de tránsito intensivo.
Esta investigación se ha desarrollado dentro del proyecto Co-Mov (Caracterización de las nuevas formas de movilidad urbana colaborativa a través del procesado de fuentes de datos: diseño de medidas para que contribuyan a una movilidad conectada y eficiente), cofinanciado por la Comunidad de Madrid (España), el Fondo Social Europeo y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, con número de subvención [Y2018/EMT-4818].
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spa
Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
R-Evolucionando el transporte
http://hdl.handle.net/10259/6490
https://doi.org/10.36443/9788418465123
info:eu-repo/grantAgreement/CAM//Y2018%2FEMT-4818
Vehículos
Formas de movilidad
Vehicles
Means of mobility
Ingeniería civil
Transportes
Civil engineering
Transportation
¿Cuáles son los factores que explican la adopción y frecuencia de uso de los servicios de ride-hailing? Aplicación al caso de Madrid
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