<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-06-09T00:09:23Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:riubu.ubu.es:10259/7025" metadataPrefix="etdms">https://riubu.ubu.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:riubu.ubu.es:10259/7025</identifier><datestamp>2024-05-20T07:42:45Z</datestamp><setSpec>com_10259.4_104</setSpec><setSpec>com_10259_2604</setSpec><setSpec>col_10259_6848</setSpec></header><metadata><thesis xmlns="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/ http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/etdms.xsd">
<title>Mitigación del impacto de la implementación del ‘Platooning’ de camiones en las visibilidades disponibles en autopistas</title>
<creator>Pastor Serrano, Daniel</creator>
<creator>García García, Alfredo</creator>
<subject>Seguridad vial</subject>
<subject>Autopistas</subject>
<subject>Transporte de mercancías</subject>
<subject>Road safety</subject>
<subject>Railways</subject>
<subject>Transportation of goods</subject>
<description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</description>
<description>El ‘platooning’ de camiones está cada vez más próximo. Muchos expertos ven en esta&#xd;
tecnología la solución a gran parte de los problemas del transporte de mercancías por&#xd;
carretera. Sin embargo, el ‘platooning’ de camiones provocará una reducción de la&#xd;
visibilidad en los adelantamientos en curvas a derechas que deberá ser compensada de alguna&#xd;
manera. En ese sentido, esta ponencia se plantea como una aplicación práctica de la&#xd;
investigación previa sobre la influencia del espaciamiento entre camiones del ‘Platooning’&#xd;
en la visibilidad en curvas a derechas, en la que se demostró la gran afección a la visibilidad&#xd;
causada y se confirmó la necesidad de plantear nuevas soluciones al problema planteado.&#xd;
Para todo ello, se pretende llevar a cabo un análisis de distintas alternativas que permitan&#xd;
minimizar el efecto de los ‘platoons’ de camiones en la seguridad vial. Dichas alternativas&#xd;
van desde las más conservadoras, que pretenden corregir el problema, hasta otras más&#xd;
innovadoras que pretenden evitar el problema. Lo hacen aprovechando al máximo los&#xd;
recursos disponibles en la vía que podrían dejar de ser necesarios gracias al incremento de&#xd;
la conducción autónoma.&#xd;
Las alternativas planteadas giran en torno a tres ejes: actuaciones sobre la infraestructura,&#xd;
actuaciones centradas en la conectividad y actuaciones centradas en la automatización.&#xd;
Adicionalmente, se ha cuantificado, cuando ha sido posible, el nivel de mitigación del&#xd;
impacto en visibilidad de los ‘platoons´ de camiones.</description>
<date>2022-09-22</date>
<date>2022-09-22</date>
<date>2021-07</date>
<type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</type>
<identifier>978-84-18465-12-3</identifier>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/7025</identifier>
<identifier>10.36443/10259/7025</identifier>
<language>spa</language>
<relation>R-Evolucionando el transporte</relation>
<relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</relation>
<relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</relation>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</publisher>
</thesis></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>