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oai:riubu.ubu.es:10259/70252024-05-20T07:42:45Zcom_10259.4_104com_10259_2604col_10259_6848

Pastor Serrano, Daniel García García, Alfredo 2022-09-22T10:47:14Z 2022-09-22T10:47:14Z 2021-07 978-84-18465-12-3 http://hdl.handle.net/10259/7025 10.36443/10259/7025 El ‘platooning’ de camiones está cada vez más próximo. Muchos expertos ven en esta tecnología la solución a gran parte de los problemas del transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, el ‘platooning’ de camiones provocará una reducción de la visibilidad en los adelantamientos en curvas a derechas que deberá ser compensada de alguna manera. En ese sentido, esta ponencia se plantea como una aplicación práctica de la investigación previa sobre la influencia del espaciamiento entre camiones del ‘Platooning’ en la visibilidad en curvas a derechas, en la que se demostró la gran afección a la visibilidad causada y se confirmó la necesidad de plantear nuevas soluciones al problema planteado. Para todo ello, se pretende llevar a cabo un análisis de distintas alternativas que permitan minimizar el efecto de los ‘platoons’ de camiones en la seguridad vial. Dichas alternativas van desde las más conservadoras, que pretenden corregir el problema, hasta otras más innovadoras que pretenden evitar el problema. Lo hacen aprovechando al máximo los recursos disponibles en la vía que podrían dejar de ser necesarios gracias al incremento de la conducción autónoma. Las alternativas planteadas giran en torno a tres ejes: actuaciones sobre la infraestructura, actuaciones centradas en la conectividad y actuaciones centradas en la automatización. Adicionalmente, se ha cuantificado, cuando ha sido posible, el nivel de mitigación del impacto en visibilidad de los ‘platoons´ de camiones. spa info:eu-repo/semantics/openAccess Seguridad vial Autopistas Transporte de mercancías Road safety Railways Transportation of goods Mitigación del impacto de la implementación del ‘Platooning’ de camiones en las visibilidades disponibles en autopistas info:eu-repo/semantics/conferenceObject