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<dc:title>Mitigación del impacto de la implementación del ‘Platooning’ de camiones en las visibilidades disponibles en autopistas</dc:title>
<dc:creator>Pastor Serrano, Daniel</dc:creator>
<dc:creator>García García, Alfredo</dc:creator>
<dc:subject>Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject>Autopistas</dc:subject>
<dc:subject>Transporte de mercancías</dc:subject>
<dc:subject>Road safety</dc:subject>
<dc:subject>Railways</dc:subject>
<dc:subject>Transportation of goods</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>El ‘platooning’ de camiones está cada vez más próximo. Muchos expertos ven en esta&#xd;
tecnología la solución a gran parte de los problemas del transporte de mercancías por&#xd;
carretera. Sin embargo, el ‘platooning’ de camiones provocará una reducción de la&#xd;
visibilidad en los adelantamientos en curvas a derechas que deberá ser compensada de alguna&#xd;
manera. En ese sentido, esta ponencia se plantea como una aplicación práctica de la&#xd;
investigación previa sobre la influencia del espaciamiento entre camiones del ‘Platooning’&#xd;
en la visibilidad en curvas a derechas, en la que se demostró la gran afección a la visibilidad&#xd;
causada y se confirmó la necesidad de plantear nuevas soluciones al problema planteado.&#xd;
Para todo ello, se pretende llevar a cabo un análisis de distintas alternativas que permitan&#xd;
minimizar el efecto de los ‘platoons’ de camiones en la seguridad vial. Dichas alternativas&#xd;
van desde las más conservadoras, que pretenden corregir el problema, hasta otras más&#xd;
innovadoras que pretenden evitar el problema. Lo hacen aprovechando al máximo los&#xd;
recursos disponibles en la vía que podrían dejar de ser necesarios gracias al incremento de&#xd;
la conducción autónoma.&#xd;
Las alternativas planteadas giran en torno a tres ejes: actuaciones sobre la infraestructura,&#xd;
actuaciones centradas en la conectividad y actuaciones centradas en la automatización.&#xd;
Adicionalmente, se ha cuantificado, cuando ha sido posible, el nivel de mitigación del&#xd;
impacto en visibilidad de los ‘platoons´ de camiones.</dc:description>
<dc:date>2022-09-22T10:47:14Z</dc:date>
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<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/7025</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/7025</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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