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<dc:title>Mejora de la caracterización de los servicios de un sistema de transporte público combinando datos de los subsistemas de localización, billetaje y planificación</dc:title>
<dc:creator>Benavente Ponce, Juan</dc:creator>
<dc:creator>Alonso Oreña, Borja</dc:creator>
<dc:creator>Moura Berodia, José Luis</dc:creator>
<dc:creator>Rodríguez Gutiérrez, Andrés</dc:creator>
<dc:subject>Transporte público</dc:subject>
<dc:subject>Public transport</dc:subject>
<dc:subject>Ingeniería civil</dc:subject>
<dc:subject>Transportes</dc:subject>
<dc:subject>Civil engineering</dc:subject>
<dc:subject>Transportation</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>Este trabajo propone una metodología flexible para mejorar la caracterización de cada uno&#xd;
de los servicios ofrecidos por un sistema de transporte público, utilizando eventos de llegada&#xd;
de autobuses a nivel de parada y de embarque de pasajeros procedentes de sus sistemas&#xd;
automatizados de localización de vehículos y de cobro de billetes, así como la información&#xd;
del subsistema de planificación si está disponible. Se aplican diferentes técnicas para&#xd;
estructurar, corregir y completar los datos disponibles, con el objetivo de minimizar las&#xd;
distorsiones que aparecen debido a la naturaleza de estas fuentes.&#xd;
El procedimiento descrito en este trabajo pretende ser adecuado en situaciones con diferente&#xd;
disponibilidad, integridad y fiabilidad de la información. En particular, los inicios de los&#xd;
servicios programados pueden ser conocidos o no, incluyendo opcionalmente qué vehículo&#xd;
había sido asignado inicialmente a la tarea. La información procedente de los diferentes&#xd;
subsistemas que integran un sistema de ayuda a la explotación se combina para crear una&#xd;
caracterización mejor y más útil de los servicios que han tenido lugar en un sistema de&#xd;
transporte.&#xd;
Los datos del ejemplo de aplicación provienen de los eventos del sistema de ayuda a la&#xd;
explotación en la ciudad de Santander (España) durante un año. Los resultados se discuten&#xd;
con capturas de una herramienta de visualización web interactiva que se ha desarrollado para&#xd;
este trabajo.</dc:description>
<dc:date>2022-09-22T12:43:29Z</dc:date>
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<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/7040</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/7040</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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