https://hdl.handle.net/10259/9391 2026-09-09T13:02:39Z 2026-09-09T13:02:39Z Villanueva Manchado, Vega https://hdl.handle.net/10259/11988 2026-09-03T00:05:23Z

Percepción del consumidor sobre el uso de la Inteligencia Artificial en el marketing empresarial Villanueva Manchado, Vega La inteligencia artificial se ha convertido en una herramienta que está cada vez más presente en las estrategias empresariales, transformando especialmente la forma en que las empresas se relacionan con sus clientes a través del marketing. Sin embargo, más allá de sus aplicaciones técnicas, resulta relevante preguntarse cómo la perciben quienes la experimentan desde el otro lado: los consumidores. En este trabajo, el objetivo es estudiar en qué medida la población es consciente del uso que las empresas hacen de la IA, qué valoración le dan en términos de confianza, privacidad y ética, y si está relacionada con el comportamiento de compra. Para ello, se han revisado los fundamentos teóricos de la IA en el entorno empresarial, sus principales aplicaciones en el marketing y casos reales de implantación en empresas de referencia. Posteriormente, se ha llevado a cabo un estudio basado en un cuestionario dirigido a consumidores, que ha sido complementado con la perspectiva de siete profesionales del sector con presencia internacional. Los datos se han analizado mediante diversas pruebas con el objetivo de identificar patrones y tendencias que permitiesen extraer conclusiones sobre la relación entre empresa, tecnología y consumidor en el contexto actual.; Artificial intelligence has become an increasingly prevalent tool in business strategy, changing the way companies connect with their customers through marketing. But beyond the technical side, there is an important question worth exploring: how do consumers actually perceive it? The aim of this project is to study how aware people are of the way businesses use AI, what they think of it in terms of trust, privacy and ethics, and whether it shapes their buying decisions. To this end, the theoretical foundations of AI in the business environment were first reviewed, along with its main applications in marketing and real-world implementation cases from well-known companies. Subsequently, an empirical study was conducted based on a questionnaire, backed up by the views of seven marketing professionals working across different countries. The data was analysed using different types of programs to try find patterns and trends that could help draw conclusions about the relationship between businesses, technology and consumers today.

González Charcán, Ángela https://hdl.handle.net/10259/11972 2026-08-28T12:25:30Z

Decarbonizing tha automotive supply chain: a case study of Antolín González Charcán, Ángela This study examines how supply chain decarbonization strategies are operationalized within the automotive industry through the case of Antolin, one of the most relevant multinational automotive suppliers in Spain. In particular, this work analyzes how emissions are measured and managed across the company’s supply chain through a qualitative single-case study. Drawing on a five-month internship within Antolin’s sustainable supply chain team, the research combines semi-structured interviews, participant observation, and document analysis. The empirical analysis develops a baseline emissions profile and evaluates four decarbonization scenarios: business-as-usual, renewable energy, committed suppliers, and maximized product-level decarbonization. Results show that supply chain emissions account for approximately 92% of Antolin’s total carbon footprint, and that no single lever is sufficient to meet Science Based Targets initiative pathways. While renewable energy and supplier engagement generate significant reductions, only their combination with material substitution approaches the required decarbonization trajectory.; Este estudio analiza la operacionalización de las estrategias de descarbonización de la cadena de suministro en la industria de la automoción a partir del caso de Antolin, uno de los principales proveedores multinacionales del sector en España. En particular, el trabajo examina cómo se miden y gestionan las emisiones a lo largo de la cadena de suministro mediante un estudio de caso único de carácter cualitativo. A partir de una estancia de cinco meses en el equipo de cadena de suministro sostenible de Antolin, la investigación combina entrevistas semiestructuradas, observación participante y análisis documental. El análisis empírico construye un perfil base de emisiones y evalúa cuatro escenarios de descarbonización: business-as-usual, adopción de energía renovable, compromiso de los proveedores y maximización de la descarbonización a nivel de producto. Los resultados muestran que las emisiones de la cadena de suministro representan aproximadamente el 92% de la huella total de carbono de Antolin y que ninguna palanca por sí sola resulta suficiente para cumplir las trayectorias de reducción definidas por la Science Based Targets initiative. Aunque la energía renovable y el compromiso de los proveedores generan reducciones relevantes, solo su combinación con la sustitución de materiales se aproxima a la trayectoria exigida de descarbonización.

Fernández Sancho, Javier https://hdl.handle.net/10259/11970 2026-08-28T12:27:50Z

A Stakeholder Perspective on Corporate Social Responsibility in Low-Cost and Full-Service Airlines Fernández Sancho, Javier La rápida expansión de las aerolíneas de bajo coste ha transformado la aviación europea, democratizando la movilidad, pero suscitando debates sobre condiciones laborales y prácticas medioambientales. En este trabajo se aborda cómo la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) influye en la evaluación de estas aerolíneas por parte de los stakeholders internos (tripulación) y externos (pasajeros), en primer lugar, con una revisión teórica y, a continuación, realizando una investigación empírica mediante un cuestionario a 106 participantes. Finalmente, con los resultados obtenidos, se extraen las conclusiones pertinentes que revelan que la dimensión económica es la prioridad absoluta para ambos grupos. Sin embargo, las aerolíneas tradicionales son percibidas como significativamente superiores en las tres dimensiones de la RSC, penalizándose al modelo de bajo coste por su menor transparencia y peores condiciones laborales, lo que deriva en una preferencia definitiva por las tradicionales.; The rapid expansion of low-cost airlines has transformed European aviation, democratizing mobility but raising debates about labor conditions and environmental practices. In this paper, we address how Corporate Social Responsibility (CSR) influences the evaluation of these airlines by internal (crew) and external (passengers) stakeholders, first with a theoretical review, and then conducting an empirical investigation through a questionnaire with 106 participants. Finally, with the results obtained, the relevant conclusions reveal that the economic dimension is the absolute priority for both groups. However, traditional airlines are perceived as significantly superior across all three CSR dimensions, strongly penalizing the low-cost model for its lack of financial transparency and poorer labor conditions, which translates into a definitive preference for traditional airlines.

Oropesa Bermejo, Diego https://hdl.handle.net/10259/11969 2026-08-28T12:30:43Z

Sector de defensa e inversión responsable Oropesa Bermejo, Diego El presente Trabajo de Fin de Grado analiza la transformación del sector de defensa en los mercados financieros internacionales entre 2021 y 2026. Partiendo de la teoría de las acciones del pecado (“sin stocks”), se investiga cómo los hitos geopolíticos (la invasión de Ucrania, el programa "Rearm Europe" y el conflicto en Irán) han alterado la percepción ética y financiera de esta industria. A través de un análisis cuantitativo comparado entre empresas y fondos ETF de Estados Unidos y Europa, el estudio demuestra que el sector ha transitado desde la exclusión por criterios de Inversión Socialmente Responsable (ISR) hacia una posición de activo refugio estratégico. Los resultados sugieren que la presión institucional y la necesidad de soberanía nacional han modificado las normas sociales de inversión, validando la defensa como un componente esencial, aunque con reticencias sociales.; This Thesis analyzes the transformation of the defense sector in international financial markets between 2021 and 2026. Using the theory of “sin stocks”, it investigates how geopolitical events (the invasion of Ukraine, the "Rearm Europe" program, and the conflict in Iran) have altered the ethical and financial perception of this industry. Through a comparative quantitative analysis of United States and European companies and ETFs, the study demonstrates that the sector has shifted from exclusion based on Socially Responsible Investment (SRI) criteria to a position as a strategic safe-haven asset. The results suggest that institutional pressure and the need for national sovereignty have modified social investment norms, validating defense as an essential component still with much social resistance.