https://hdl.handle.net/10259/5087 2026-08-18T13:05:28Z https://hdl.handle.net/10259/11974 La enseñanza del inglés en Educación Primaria a través de la literatura y desde una mirada inclusiva Ortega Busto, Lucía; Suárez Lorenzo, Lucía La enseñanza del inglés en Educación Primaria constituye una prioridad para los docentes debido a la importancia de esta lengua en una sociedad cada vez más globalizada. El objetivo de este Trabajo de Fin de Grado es analizar la viabilidad de una propuesta didáctica para la enseñanza del inglés, basada en un cuento infantil de creación propia y diseñada para su aplicación en dos ciclos diferentes de Primaria. Esta propuesta tiene como finalidad contribuir al desarrollo de las destrezas básicas del inglés, mejorar la predisposición del alumnado hacia su aprendizaje y aumentar su motivación. Para ello, se emplea una metodología transmedia junto con estrategias de gamificación y actividades diseñadas según los principios del Diseño Universal para el Aprendizaje (DUA). Este enfoque pretende reducir el filtro afectivo del alumno con actividades significativas, motivadoras y accesibles para todos. Tras comparar los resultados obtenidos en las pruebas pre-test y post-test, se evidencia una evolución positiva en el aprendizaje del inglés, lo que pone de manifiesto la viabilidad y el potencial educativo de la propuesta para favorecer el desarrollo de la competencia comunicativa en Educación Primaria.; Teaching English in Primary Education is a priority for teachers due to the importance of this language in an increasingly globalized society. The aim of this Degree Final Project is to analyze the feasibility of a teaching proposal for English language instruction, based on an original children's story and designed for implementation in two different stages of Primary Education. This proposal seeks to contribute to the development of basic English skills, improve students’ disposition toward learning the language, and increase their motivation. To achieve this, a transmedia methodology is used, together with gamification strategies and activities designed according to the principles of Universal Design for Learning (UDL). This approach aims to reduce students’ affective filter through meaningful, motivating, and accessible activities. After comparing the results obtained in the pre-test and post-test assessments, a positive progression in English language learning is evident, demonstrating the feasibility and educational potential of the proposal to promote the development of communicative competence in Primary Education. https://hdl.handle.net/10259/11973 Diseño de intervención educativa para promover la alimentación saludable en mujeres embarazadas de una zona rural de Uganda González Castrillo, Jenea Introducción: La mortalidad materna sigue representando un importante problema de salud pública, especialmente en África subsahariana, donde la malnutrición y las limitaciones en el acceso a los servicios sanitarios afectan de forma significativa la salud de las mujeres embarazadas y de sus hijos. En Uganda, muchas gestantes presentan una alimentación insuficiente y desequilibrada, acompañada de déficits nutricionales y de una escasa adopción de medidas higiénico-dietéticas, situación relacionada, en parte, con una deficiente educación para la salud. Todos estos factores incrementan el riesgo de complicaciones obstétricas durante el embarazo. Objetivos: Diseñar una propuesta de intervención educativa dirigida a mujeres gestantes del distrito de Wakiso para mejorar sus conocimientos y promover hábitos alimentarios e higiénico-dietéticos saludables y así reducir riesgos obstétricos. Metodología: Con la Metodología del Marco Lógico se realizó el análisis de involucrados y se identificó el problema y los objetivos. A continuación, a partir de la matriz de planificación de actividades se elaboraron las propuestas de intervención y de evaluación y seguimiento. Conclusiones: Se espera que, tras llevar a cabo la intervención en educación para la salud, mejoren los conocimientos en alimentación durante el embarazo, buenas prácticas higiénico-dietéticas y control de infecciones, con el propósito de reducir los riesgos materno-fetales derivados de una mala alimentación e higiene destacando la importancia de la enfermería en todas las etapas del proyecto.; Introduction: Maternal mortality continues to represent a major public health issue, especially in Sub-Saharan Africa, where malnutrition and limited access to healthcare services significantly affect the health of pregnant women and their children. In Uganda, many pregnant women experience insufficient and unbalanced diets, accompanied by nutritional deficiencies and poor adoption of hygienic-dietary measures, a situation partly related to inadequate health education. All these factors increase the risk of obstetric complications during pregnancy. Objectives: To design a health education intervention proposal aimed at pregnant women in the Wakiso district to improve their knowledge and promote healthy dietary and hygienic-dietary habits, thereby reducing obstetric risks. Methodology: Using the Logical Framework Methodology, a stakeholder analysis was conducted and the problem and objectives were identified. Subsequently, based on the activity planning matrix, intervention, evaluation, and monitoring proposals were developed. Conclusions: It is expected that, after implementing the health education intervention, knowledge regarding nutrition during pregnancy, good hygienic-dietary practices, and infection control will improve, with the aim of reducing maternal-fetal risks derived from poor nutrition and hygiene, highlighting the importance of nursing throughout all stages of the project. Keywords: https://hdl.handle.net/10259/11972 Decarbonizing tha automotive supply chain: a case study of Antolín González Charcán, Ángela This study examines how supply chain decarbonization strategies are operationalized within the automotive industry through the case of Antolin, one of the most relevant multinational automotive suppliers in Spain. In particular, this work analyzes how emissions are measured and managed across the company’s supply chain through a qualitative single-case study. Drawing on a five-month internship within Antolin’s sustainable supply chain team, the research combines semi-structured interviews, participant observation, and document analysis. The empirical analysis develops a baseline emissions profile and evaluates four decarbonization scenarios: business-as-usual, renewable energy, committed suppliers, and maximized product-level decarbonization. Results show that supply chain emissions account for approximately 92% of Antolin’s total carbon footprint, and that no single lever is sufficient to meet Science Based Targets initiative pathways. While renewable energy and supplier engagement generate significant reductions, only their combination with material substitution approaches the required decarbonization trajectory.; Este estudio analiza la operacionalización de las estrategias de descarbonización de la cadena de suministro en la industria de la automoción a partir del caso de Antolin, uno de los principales proveedores multinacionales del sector en España. En particular, el trabajo examina cómo se miden y gestionan las emisiones a lo largo de la cadena de suministro mediante un estudio de caso único de carácter cualitativo. A partir de una estancia de cinco meses en el equipo de cadena de suministro sostenible de Antolin, la investigación combina entrevistas semiestructuradas, observación participante y análisis documental. El análisis empírico construye un perfil base de emisiones y evalúa cuatro escenarios de descarbonización: business-as-usual, adopción de energía renovable, compromiso de los proveedores y maximización de la descarbonización a nivel de producto. Los resultados muestran que las emisiones de la cadena de suministro representan aproximadamente el 92% de la huella total de carbono de Antolin y que ninguna palanca por sí sola resulta suficiente para cumplir las trayectorias de reducción definidas por la Science Based Targets initiative. Aunque la energía renovable y el compromiso de los proveedores generan reducciones relevantes, solo su combinación con la sustitución de materiales se aproxima a la trayectoria exigida de descarbonización. https://hdl.handle.net/10259/11970 A Stakeholder Perspective on Corporate Social Responsibility in Low-Cost and Full-Service Airlines Fernández Sancho, Javier La rápida expansión de las aerolíneas de bajo coste ha transformado la aviación europea, democratizando la movilidad, pero suscitando debates sobre condiciones laborales y prácticas medioambientales. En este trabajo se aborda cómo la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) influye en la evaluación de estas aerolíneas por parte de los stakeholders internos (tripulación) y externos (pasajeros), en primer lugar, con una revisión teórica y, a continuación, realizando una investigación empírica mediante un cuestionario a 106 participantes. Finalmente, con los resultados obtenidos, se extraen las conclusiones pertinentes que revelan que la dimensión económica es la prioridad absoluta para ambos grupos. Sin embargo, las aerolíneas tradicionales son percibidas como significativamente superiores en las tres dimensiones de la RSC, penalizándose al modelo de bajo coste por su menor transparencia y peores condiciones laborales, lo que deriva en una preferencia definitiva por las tradicionales.; The rapid expansion of low-cost airlines has transformed European aviation, democratizing mobility but raising debates about labor conditions and environmental practices. In this paper, we address how Corporate Social Responsibility (CSR) influences the evaluation of these airlines by internal (crew) and external (passengers) stakeholders, first with a theoretical review, and then conducting an empirical investigation through a questionnaire with 106 participants. Finally, with the results obtained, the relevant conclusions reveal that the economic dimension is the absolute priority for both groups. However, traditional airlines are perceived as significantly superior across all three CSR dimensions, strongly penalizing the low-cost model for its lack of financial transparency and poorer labor conditions, which translates into a definitive preference for traditional airlines.