https://hdl.handle.net/10259/7073 Tue, 21 Apr 2026 10:56:07 GMT 2026-04-21T10:56:07Z https://hdl.handle.net/10259/11521 La responsabilidad patrimonial de la Administración pública: presente y retos Medina Arnáiz, Teresa La responsabilidad patrimonial de las Administraciones Públicas es uno de los temas clásicos del Derecho Administrativo. Pero, en los últimos tiempos, ha adquirido particular actualidad, por diversos motivos, entre los que cabe destacar las consecuencias de la pandemia COVID-19 y de diversos daños catastróficos, la reactivación del debate acerca del carácter objetivo de la responsabilidad —alentado, en particular, por la evolución en el tratamiento de los daños sanitarios— o la puesta en entredicho de los términos de la Ley 40/2015 por parte de la jurisdicción europea. El contar con la perspectiva española y portuguesa supone un valor añadido para el análisis de los retos que se presentan hoy en día a la responsabilidad patrimonial de la Administración. Trabajo presentado en: XV Coloquio Luso- Español de Profesores de Derecho Administrativo, celebrado en la Universidad de Burgos los días 21 y 22 de octubre de 2022 Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/10259/11521 2023-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/10259/7042 The undelayable legal reform of public procurement rules in the management models for the urban transport public service in the Autonomous Community of Castilla y León Cantera Cuartango, José Manuel The purpose of this paper is, on the one hand, to analyze the management models that Law 7/1985, of April 2, 1985, regulating the Local Regime Bases, offers to the Provincial Capital Cities of the Autonomous Community of Castilla y León in Spain, a Member State of the European Union, for the provision of public urban transport services. And on the other hand, in line with and in relation to the previous premise, to study how it influences and determines, depending on the form of management of the public service of urban transport chosen by each town council, which articles of Law 9/2017, of November 8, on Public Sector Contracts, should be applied. From the study of these issues, it will be concluded that the level of application of the contractual legislation will not be the same, it will be disruptive and unequal, which requires a necessary legislative modification that equates the application of the contractual regulations, regardless of the model of management of the urban transport public service that the Municipalities decide to adopt. Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos Thu, 01 Jul 2021 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/10259/7042 2021-07-01T00:00:00Z