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Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
advisor
Andrés López, Gonzalo
advisor
Moreno Gallo, Miguel Ángel
author
Saiz Barrio, Francisco Javier
other
Universidad de Burgos. Departamento de Historia, Geografía y Comunicación
2025-08-21T08:13:41Z
2025-08-21T08:13:41Z
2024
https://hdl.handle.net/10259/10806
10.36443/10259/10806
Este trabajo estudia, desde los puntos de vista histórico, funcional y prospectivo, la
carretera nacional N-623 entre Burgos y Santander a través del puerto de El Escudo, haciendo
un recorrido cronológico desde su constitución como itinerario a mediados del siglo XIX
hasta su situación actual como carretera convencional en franca decadencia. Se explora el
carácter patrimonial de las obras públicas en general y de las carreteras en particular, su
contribución a la generación de nuevos paisajes y su papel como plataforma para la
conducción recreativa. Por otro lado, se evalúa el grado de singularidad de los elementos
culturales y naturales cercanos a la vía en un espacio que se ha denominado “franja de interés
patrimonial”, analizando además tanto su población como su estructura productiva.
Finalmente, como aplicación práctica del detallado estudio anterior, se plantean una serie de
propuestas de valorización, tanto de la vía en sí como de ciertos elementos patrimoniales
identificados en su entorno, con objeto de potenciar su desarrollo turístico y con ello mejorar
la actividad económica del corredor, ofreciendo oportunidades para la recuperación
poblacional y de servicios mediante la apreciación del patrimonio y el paisaje. Se ha tratado,
al fin y al cabo, de estudiar una carretera, pero también un territorio y sus singularidades, para
hacer propuestas que incrementen su conocimiento y faciliten, a las personas que lo
humanizan, una vida mejor
Ce travail étudie, d'un point de vue historique, fonctionnel et prospectif, la route nationale
N-623 entre Burgos et Santander, en passant par le col de El Escudo, en faisant un parcours
chronologique depuis sa constitution en tant qu'itinéraire au milieu du XIXe siècle jusqu'à sa
situation actuelle en tant que route conventionnelle en déclin manifeste. On explore le
caractère patrimonial des infrastructures publiques en général et des routes en particulier, leur
contribution à la génération de nouveaux paysages et leur rôle en tant que plateforme pour la
conduite récréative. D'autre part, on évalue le degré de singularité des éléments culturels et
naturels proches de la voie dans un espace appelé "zone d'intérêt patrimoniale", en analysant
également à la fois sa population et sa structure productive. Enfin, comme application
pratique de l'étude détaillée précédente, on propose une série de propositions de valorisation,
tant pour la voie elle-même que pour certains éléments patrimoniaux identifiés à proximité,
dans le but de renforcer son développement touristique et ainsi améliorer l'activité
économique du corridor, offrant des opportunités pour la récupération démographique et des
services en appréciant le patrimoine et le paysage. Il s'agissait en fin de compte d'étudier une
route, mais aussi un territoire et ses particularités, afin de faire des propositions qui
augmentent sa connaissance et facilitent, aux personnes qui l'humanisent, une meilleure vie
spa
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Carreteras históricas
Carreteras paisajísticas
Paisaje
Patrimonio
Turismo cultural
Slow ways
Historic roads
Scenic roads
Landscape
Heritage
Cultural tourism
El patrimonio viario como elemento de desarrollo territorial. El caso de la carretera nacional N-623 Burgos-Santander: caracterización, estudio histórico y propuesta de valorización
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
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URL
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File
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