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oai:riubu.ubu.es:10259/108062025-08-22T22:01:38Zcom_10259_2699col_10259_2705

Andrés López, Gonzalo 26 600 0000-0001-9377-8695 Moreno Gallo, Miguel Ángel 375 600 0000-0002-7600-226X Saiz Barrio, Francisco Javier a4bf9c4b-3391-4343-a228-6288b557096c 600 Universidad de Burgos. Departamento de Historia, Geografía y Comunicación 35b1e689-aa95-483d-8f58-127a09acb3fa 500 2025-08-21T08:13:41Z 2025-08-21T08:13:41Z 2024 2024-10-11 2027-10-11 https://hdl.handle.net/10259/10806 10.36443/10259/10806 Este trabajo estudia, desde los puntos de vista histórico, funcional y prospectivo, la carretera nacional N-623 entre Burgos y Santander a través del puerto de El Escudo, haciendo un recorrido cronológico desde su constitución como itinerario a mediados del siglo XIX hasta su situación actual como carretera convencional en franca decadencia. Se explora el carácter patrimonial de las obras públicas en general y de las carreteras en particular, su contribución a la generación de nuevos paisajes y su papel como plataforma para la conducción recreativa. Por otro lado, se evalúa el grado de singularidad de los elementos culturales y naturales cercanos a la vía en un espacio que se ha denominado “franja de interés patrimonial”, analizando además tanto su población como su estructura productiva. Finalmente, como aplicación práctica del detallado estudio anterior, se plantean una serie de propuestas de valorización, tanto de la vía en sí como de ciertos elementos patrimoniales identificados en su entorno, con objeto de potenciar su desarrollo turístico y con ello mejorar la actividad económica del corredor, ofreciendo oportunidades para la recuperación poblacional y de servicios mediante la apreciación del patrimonio y el paisaje. Se ha tratado, al fin y al cabo, de estudiar una carretera, pero también un territorio y sus singularidades, para hacer propuestas que incrementen su conocimiento y faciliten, a las personas que lo humanizan, una vida mejor Ce travail étudie, d'un point de vue historique, fonctionnel et prospectif, la route nationale N-623 entre Burgos et Santander, en passant par le col de El Escudo, en faisant un parcours chronologique depuis sa constitution en tant qu'itinéraire au milieu du XIXe siècle jusqu'à sa situation actuelle en tant que route conventionnelle en déclin manifeste. On explore le caractère patrimonial des infrastructures publiques en général et des routes en particulier, leur contribution à la génération de nouveaux paysages et leur rôle en tant que plateforme pour la conduite récréative. D'autre part, on évalue le degré de singularité des éléments culturels et naturels proches de la voie dans un espace appelé "zone d'intérêt patrimoniale", en analysant également à la fois sa population et sa structure productive. Enfin, comme application pratique de l'étude détaillée précédente, on propose une série de propositions de valorisation, tant pour la voie elle-même que pour certains éléments patrimoniaux identifiés à proximité, dans le but de renforcer son développement touristique et ainsi améliorer l'activité économique du corridor, offrant des opportunités pour la récupération démographique et des services en appréciant le patrimoine et le paysage. Il s'agissait en fin de compte d'étudier une route, mais aussi un territoire et ses particularités, afin de faire des propositions qui augmentent sa connaissance et facilitent, aux personnes qui l'humanisent, une meilleure vie Doctorado en Humanidades y Comunicación application/pdf spa Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Este documento está sujeto a una licencia de uso Creative Commons, por la cual está permitido hacer copia, distribuir y comunicar públicamente la obra siempre que se cite al autor original y no se haga de él uso comercial ni obra derivada info:eu-repo/semantics/embargoedAccess Carreteras históricas Carreteras paisajísticas Paisaje Patrimonio Turismo cultural Slow ways Historic roads Scenic roads Landscape Heritage Cultural tourism Carreteras paisajísticas Scenic byways 3305.06 Ingeniería Civil 5401.04 Desarrollo Regional El patrimonio viario como elemento de desarrollo territorial. El caso de la carretera nacional N-623 Burgos-Santander: caracterización, estudio histórico y propuesta de valorización info:eu-repo/semantics/doctoralThesis info:eu-repo/semantics/acceptedVersion THUMBNAIL Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf.jpg Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf.jpg IM Thumbnail image/jpeg 5704 https://riubu.ubu.es/bitstream/10259/10806/5/Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf.jpg dcebaceef73f46c6424105633f6dfe66 MD5 5 LICENSE license.txt license.txt text/plain; charset=utf-8 1362 https://riubu.ubu.es/bitstream/10259/10806/3/license.txt 5d013bfa6e473ff0db22cd82a4d71a70 MD5 3 CC-LICENSE license_rdf license_rdf application/rdf+xml; charset=utf-8 805 https://riubu.ubu.es/bitstream/10259/10806/2/license_rdf 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 MD5 2 ORIGINAL Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf application/pdf 39319333 https://riubu.ubu.es/bitstream/10259/10806/4/Saiz_Barrio_Francisco-Tesis.pdf 93d985e7397f6ebd46d59b4a93e9a84c MD5 4 10259/10806 oai:riubu.ubu.es:10259/10806 2025-08-23 00:01:38.655 Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos bubrep@ubu.es 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