2026-10-31T21:24:21Zhttps://riubu.ubu.es/oai/requestoai:riubu.ubu.es:10259/56162021-11-03T14:36:51Zcom_10259_2699col_10259_2723
Martínez Martínez, José Antonio
Serrano López, Roberto
Urruchi Rojo, José Ricardo
Universidad de Burgos. Departamento de Ingeniería Civil
2021-02-02T10:34:28Z
2021-02-02T10:34:28Z
2015
http://hdl.handle.net/10259/5616
10.36443/10259/5616
En la actualidad, la utilización de materiales como el hormigón y el acero, ha ido apartando la fábrica de piedra como método de construcción. Sin embargo, este tipo de estructuras siguen en uso, siendo precisa su conservación, la cual debe comprender acciones que sean lo menos agresivas posibles a fin de preservar las características propias de su época. Para conseguirlo, es necesaria la datación de sus pilas y arcos, así como conocer el funcionamiento estructural de los mismos. Estos son los objetivos perseguidos en esta Tesis.
Mediante el estudio de los puentes de piedra del río Carrión, se ha encontrado que ciertos parámetros geométricos siguen tendencias, que pudieran utilizarse, como una herramienta más, en la datación de otros puentes, cuando la documentación escrita sea insuficiente. Igualmente se han obtenido conclusiones desde el punto de vista estructural relativas a la influencia del relleno rígido y del rebajamiento en la tensión máxima.
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puentes de piedra
arco
rebajamiento
relleno rígido
datación
masonry bridges
arch
rise/span ratio
resistant backfill
dating
Ingeniería civil
Civil engineering
3305.04 Puentes
3305.06 Ingeniería Civil
5506.01 Historia de la Arquitectura
Los puentes de fábrica del río Carrión: consideraciones sobre sus aspectos geométricos y constructivos: correlación con la datación y el comportamiento estructural
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
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