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Plasencia-Lozano, Pedro
Pantiga-Facal, Estela
Méndez-Manjón, Irene
2022-09-15T10:00:01Z
2022-09-15T10:00:01Z
2021-07
978-84-18465-12-3
http://hdl.handle.net/10259/6855
10.36443/10259/6855
Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
En los últimos tiempos ha cobrado fuerza en las ciudades españolas la necesidad de contar
con una red de carril bici con gran parte de su recorrido segregado del resto del tráfico. En
paralelo, la pandemia de COVID-19 iniciada en 2020 provocó el interés de muchos
municipios por crear redes provisionales de carril bici segregadas, mediante obras que se
limitaban a alterar la señalización del viario. Para ambas situaciones -planificación de una
red definitiva o una red provisional- se desarrolla un método de planificación rápida basado
en herramientas GIS que consiste en analizar el conjunto de vías urbanas consolidadas,
recabando datos de parámetros como la geometría transversal y longitudinal, la existencia
de aparcamientos o la definición del tráfico en su sección tipo. A partir de los datos se obtiene
el conjunto de calles que están en condiciones de ser modificadas para introducir en ellas un
carril bici sin alterar el esquema circulatorio previo. El método se aplica a la zona centro de
la ciudad de Gijón, España.
Este estudio se desarrolla en el marco del proyecto de investigación SV-20-GIJÓN-1-21 financiado por el IUTA (Universidad de Oviedo) y el Ayuntamiento de Gijón. Los autores desean reconocer la labor del Dr. Juan Sevilla (Universidad de Oviedo) y de Jorge Muriel (Taksee Imbric) por su ayuda durante la investigación.
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spa
Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
R-Evolucionando el transporte
https://doi.org/10.36443/9788418465123
info:eu-repo/grantAgreement/IUTA//SV-20-GIJÓN-1-21
Bicicletas
Bicycles
Ingeniería civil
Transportes
Civil engineering
Transportation
Metodología basada en GIS para la planificación de una red urbana de carriles bici
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