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<dc:title>Iniciativas políticas públicas del transporte de carga urbano según el sector para la ciudad de Barranquilla - Colombia</dc:title>
<dc:creator>Meléndez Uribe, Ramiro</dc:creator>
<dc:creator>Suero Pérez, Diego Fernando</dc:creator>
<dc:creator>Correa Ordóñez, Fabian Jose</dc:creator>
<dc:creator>Polo Charris, Edna Margarita</dc:creator>
<dc:creator>Quintero Polo, Silvia Patricia</dc:creator>
<dc:subject>Economía del transporte</dc:subject>
<dc:subject>Economy on transport</dc:subject>
<dc:subject>Ingeniería civil</dc:subject>
<dc:subject>Transportes</dc:subject>
<dc:subject>Civil engineering</dc:subject>
<dc:subject>Transportation</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>La zona centro de la ciudad de Barranquilla, Colombia es un lugar predilecto por su&#xd;
comunidad debido a la gran variedad y accesibilidad económica de bienes y servicios,&#xd;
además de la concentración de los principales centros de comercio, almacenes mayoristas y&#xd;
diferentes grupos de interés como entes públicos y privados generando como consecuencia&#xd;
el incremento de altos niveles de contaminación ambiental, congestión vehicular,&#xd;
inseguridad y ocupación del espacio público que deterioran la calidad de vida de los&#xd;
residentes, transportistas, comerciantes, productores y consumidores.&#xd;
El presente artículo es el resultado del trabajo de campo llevado a cabo en la zona centro con&#xd;
los principales actores con el propósito de realizar un análisis sobre la aceptación de&#xd;
diferentes políticas internacionales de transporte de carga. Los sectores analizados son&#xd;
calzado, parqueaderos, restaurantes, electrodomésticos, variedades.&#xd;
Los resultados de la investigación arrojaron las tres políticas con mayor aceptación por parte&#xd;
de todos los actores, sin embargo, no existe unanimidad para elegir una política global, por&#xd;
lo tanto, se identifican los resultados de acuerdo con cada actor y sector.</dc:description>
<dc:description>Agradecimiento especial a los integrantes del semillero de Logística Urbana Sostenible Eduar Javid Aponte Parejo, Daniela Sofía Vibanco González, Laura Vanesa Narváez Cantillo, Fabián José Correa Ordoñez, Ramiro Meléndez Uribe, Javier Enrique Pérez García &amp; Hernando Fabio Morrón Polo.</dc:description>
<dc:date>2022-09-15T12:35:34Z</dc:date>
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<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/6871</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/6871</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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