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<edm:ProvidedCHO rdf:about="http://hdl.handle.net/10259/6874">
<dc:creator>Rodríguez Bugarín, Miguel</dc:creator>
<dc:creator>Novales Ordax, Margarita</dc:creator>
<dc:creator>Orro Arcay, Alfonso</dc:creator>
<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>La construcción de líneas ferroviarias en España a lo largo de la segunda mitad del siglo&#xd;
XIX sigue, en general, una configuración radial, uniendo Madrid con los principales puertos&#xd;
y centros urbanos de la costa española. Al objeto de satisfacer las demandas de movilidad&#xd;
en ejes transversales, pronto se planteó la necesidad de realizar una serie de tramos paralelos&#xd;
a la costa.&#xd;
En este contexto, los antecedentes de la línea de vía métrica Ferrol – Gijón, de 321 km de&#xd;
longitud, se remontan al Plan General de Ferrocarriles (1864), aunque habría que esperar&#xd;
al Plan de Ferrocarriles Estratégicos del Estado (1883) para que se formalizase. Las obras&#xd;
se iniciaron en 1921, casi 20 años después de la redacción de su primer estudio. El último&#xd;
tramo fue inaugurado en 1972, medio siglo después de iniciadas las obras.&#xd;
El trazado de esta línea, prácticamente paralelo a la costa, discurre salvando las estribaciones&#xd;
de la Cordillera Cantábrica y el Macizo Galaico, que descienden hacia el mar, mediante 34&#xd;
túneles y 30 puentes realizados a lo largo de los 154 km de línea que discurre en Galicia. La&#xd;
línea Ferrol – Ribadeo tiene 52 estaciones y apeaderos&#xd;
La extinción de la entidad pública empresarial Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha&#xd;
(FEVE), como consecuencia del Real Decreto-ley 22/2012, pareció definir el inicio de un&#xd;
paulatino proceso de deterioro de la oferta de los servicios prestados sobre la red de vía&#xd;
métrica del Norte de España y, en particular, los que se ofrecen sobre esta línea que, aunque&#xd;
actualmente están amparados bajo una obligación de servicio público (OSP), parecen tener&#xd;
un futuro incierto.</dc:description>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/6874</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
<dc:title>La red de vía métrica en Galicia</dc:title>
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