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<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="5597a3b1-ccc7-4943-b8ef-73111611604a" confidence="600" orcid_id="">Martín Pacheco, Pablo</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="contributor" qualifier="author" authority="5b1904cf-a2e6-423d-b115-bef47006b28f" confidence="600" orcid_id="">Oromí Fragoso, Pablo</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="accessioned">2022-09-16T07:32:06Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="available">2022-09-16T07:32:06Z</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="date" qualifier="issued">2021-07</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="isbn">978-84-18465-12-3</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="uri">http://hdl.handle.net/10259/6879</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="identifier" qualifier="doi">10.36443/10259/6879</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" lang="es">Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="description" qualifier="abstract" lang="es">Metrotenerife es el operador del Metro Ligero de Tenerife desde su puesta en marcha en el&#xd;
año 2007. Asimismo, esta empresa pública perteneciente al Cabildo Insular de Tenerife lleva&#xd;
a cabo los estudios pertinentes para la implantación de nuevos corredores ferroviarios con el&#xd;
objeto de mejorar la sostenibilidad de la movilidad e incrementar la cuota de transporte&#xd;
público colectivo en la isla.&#xd;
La experiencia que adquiere el operador de un sistema de transporte de metro ligero a lo&#xd;
largo de 14 años de servicio comercial le hace replantearse soluciones técnicas y&#xd;
tecnológicas que permitan mejorar las condiciones de seguridad de la circulación de&#xd;
convoyes y las acciones de mantenimiento. Metrotenerife ha desarrollado, entre otros, dos&#xd;
sistemas novedosos que le han permitido obtener dichas mejoras, y que están siendo además&#xd;
lanzados al mercado para permitir al resto de operadores poder beneficiarse de ellos. Se trata,&#xd;
por un lado, del SIMOVE (Sistema de Monitorización de Velocidad Embarcado), que&#xd;
permite supervisar de forma continua y a tiempo real la posición del vehículo y su velocidad,&#xd;
siendo capaz de activar de forma automática el freno de emergencia en caso de que se&#xd;
sobrepase el umbral de riesgo, y por otro lado la Chaqueta Aislante Extraíble para carril de&#xd;
garganta, un elemento de aislamiento eléctrico y acústico que por sus prestaciones permite&#xd;
sustituir dicho carril en tiempo reducido y sin necesidad de llevar a cabo obras de demolición&#xd;
y reposición de revestimientos de vía.</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="publisher" lang="es">Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="relation" qualifier="ispartof" lang="es">R-Evolucionando el transporte</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Ferrocarriles</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="subject" lang="es">Metro</dim:field>
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<dim:field mdschema="dc" element="subject" qualifier="other" lang="en">Transportation</dim:field>
<dim:field mdschema="dc" element="title" lang="es">Nuevos desarrollos para Metros Ligeros</dim:field>
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