2026-06-23T16:31:44Zhttps://riubu.ubu.es/oai/requestoai:riubu.ubu.es:10259/68882024-05-20T07:23:07Zcom_10259.4_104com_10259_2604col_10259_6848
Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
author
Rubio Martín, Juan Luis
author
Jurado Piña, Rafael
author
Pardillo Mayora, José Mª
2022-09-16T10:23:09Z
2022-09-16T10:23:09Z
2021-07
978-84-18465-12-3
http://hdl.handle.net/10259/6888
10.36443/10259/6888
Las glorietas son un tipo de nudo que canaliza los flujos procedentes de tres o más accesos
mediante una calzada anular. De la experiencia acumulada en países de todo el mundo se
deduce que, en muchos casos, este tipo de nudo tiene numerosas ventajas frente a una
intersección convencional. Por este motivo, se ha extendido su aplicación como solución
alternativa a las intersecciones convencionales tanto en zonas urbanas como interurbanas.
En general, las glorietas en servicio ofrecen unas buenas condiciones de circulación y un
elevado nivel de seguridad. Sin embargo, existen casos en los que una inadecuada
definición de su diseño en el proceso de proyecto da lugar posteriormente a problemas de
funcionamiento o, incluso, de seguridad vial, que pueden corregirse si se identifican las
deficiencias de diseño que los originan.
En este trabajo se presentan dos casos de estudio de mejoras del diseño de glorietas en
servicio con medidas de bajo coste. El primer caso se refiere a una glorieta multicarril
implantada en un entorno urbano con problemas de capacidad. El conocimiento de los
parámetros con mayor influencia en la operación de los tráficos ha permitido proponer una
serie de ajustes en el diseño geométrico. El segundo caso corresponde a una glorieta
multicarril situada en entorno interurbano con problemas de seguridad derivados de las
altas velocidades de entrada en los accesos del eje principal. La actuación propuesta se
basa en la modificación del trazado y de la señalización.
spa
Infraestructuras
Infrastructures
Mejora del diseño de glorietas en servicio con medidas de bajo coste
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