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<mods:namePart>Pérez Senderos, Rodrigo</mods:namePart>
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<mods:dateIssued encoding="iso8601">2021-07</mods:dateIssued>
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<mods:identifier type="isbn">978-84-18465-12-3</mods:identifier>
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<mods:identifier type="doi">10.36443/10259/6945</mods:identifier>
<mods:abstract>Los grandes eventos deportivos, como los Juegos Olímpicos o los Mundiales de Fútbol, se&#xd;
enfrentan a importantes retos organizativos: desde garantizar unas infraestructuras&#xd;
deportivas adecuadas, hasta asegurar una oferta hotelera suficiente u ofrecer una oferta&#xd;
cultural y de ocio alternativa o complementaria.&#xd;
Entre estos retos, sin duda, cabe señalar el objetivo de garantizar una oferta de movilidad&#xd;
eficiente y atractiva para todos.&#xd;
Este reto se soporta en varios objetivos, entre los que cabe destacar:&#xd;
1. Minimizar el impacto de la movilidad generada por los eventos deportivos en la&#xd;
movilidad diaria de las ciudades que acogen dichos eventos.&#xd;
2. Garantizar un adecuado funcionamiento de la movilidad asociada a las distintas&#xd;
actividades de los eventos deportivos en cuestión, siempre desde un enfoque que&#xd;
prime la sostenibilidad del sistema.&#xd;
3. Aprovechar el legado de las inversiones realizadas en el sistema de transporte para&#xd;
el desarrollo de la movilidad diaria una vez finalizado el evento deportivo.&#xd;
Dentro del segundo punto, en la organización de la movilidad asociada al evento, hay que&#xd;
tener en cuenta las necesidades y condicionantes de un amplio abanico de usuarios:&#xd;
deportistas y equipo técnico, autoridades, medios de comunicación, cuerpos de seguridad&#xd;
y, por supuesto, los espectadores.&#xd;
También cobran especial interés otros aspectos como la información a los usuarios, la&#xd;
seguridad vial o la seguridad personal en el transporte.&#xd;
Por último, cabe señalar las distintas necesidades de eventos como los Juegos Olímpicos,&#xd;
que se desarrollan en su mayoría en una sola ciudad o área metropolitana, o los Mundiales&#xd;
de Fútbol, que distribuyen su actividad en varias ciudades.&#xd;
Una excepción a este hecho puede ser el futuro Mundial de Catar que, debido a los&#xd;
condicionantes territoriales del país, se desarrollará prácticamente en su totalidad en el área&#xd;
metropolitana de Doha.</mods:abstract>
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<mods:title>Los planes de acción para la movilidad de grandes eventos deportivos</mods:title>
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