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<dc:title>Campaña de encuestas para los planes de movilidad universitaria sostenible (PMUnivS) de la Comunidad de Madrid. Estrategias de seguimiento para animar a la participación en tiempos de la pandemia de la COVID-19</dc:title>
<dc:creator>Moya-Gómez, Borja</dc:creator>
<dc:creator>Balsero Martínez, Luisa Fernanda</dc:creator>
<dc:creator>Monzón de Cáceres, Andrés</dc:creator>
<dc:subject>Movilidad</dc:subject>
<dc:subject>Redes sociales</dc:subject>
<dc:subject>COVID-19</dc:subject>
<dc:subject>Movilidad sostenible</dc:subject>
<dc:subject>Encuestas</dc:subject>
<dc:subject>Mobility</dc:subject>
<dc:subject>Social networks</dc:subject>
<dc:subject>Sustainable mobility</dc:subject>
<dc:subject>Surveys</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>La Comunidad de Madrid y sus seis universidades públicas presenciales comenzaron la&#xd;
elaboración del primer Plan de Movilidad Universitaria Sostenible (PMUnivS) general a&#xd;
finales de 2019. El plan de trabajo incluye, como parte fundamental de los trabajos a&#xd;
realizar, la toma de datos sobre como la comunidad universitaria madrileña se desplaza&#xd;
hacia los campus y entre campus, y la calidad urbanística de éstos. Esta encuesta, realizada&#xd;
del 22 de febrero al 26 de marzo de 2021, tenía una población objetivo que se estimaba en&#xd;
más de 200.000 personas, entre estudiantes, personal docente e investigador, personal de&#xd;
administración y servicios, y personal de servicios externalizados.&#xd;
Desafortunadamente, la pandemia de la COVID-19 y las restricciones adoptadas para&#xd;
contenerla, especialmente en materia de movilidad, tuvo un impacto significativo en el&#xd;
objeto de la encuesta, la movilidad a los campus universitarios, y que limitó la estrategia de&#xd;
comunicación. En general, la presencialidad en las universidades presenciales disminuyó&#xd;
en un más del 50%: gran parte de las clases se imparten on-line, muchos servicios están&#xd;
cerrados y el teletrabajo se ha implementado de manera general. Además, cualquier&#xd;
actividad presencial para animar a la participación no se consideraba adecuada. En&#xd;
consecuencia, la campaña de las encuestas debía realizarse, casi por completo, mediante el&#xd;
uso de las vías de comunicación virtual de cada universidad y en el uso de redes sociales,&#xd;
tales como Twitter o Instagram.&#xd;
En esta comunicación se detalla la estrategia ha sido usada durante la campaña de&#xd;
encuestas, qué decisiones se tomaron desde el punto de comunicación y cuáles fueron sus&#xd;
efectos sobre las tasas de respuestas obtenidas.&#xd;
El objetivo científico es intentar encontrar una relación causal entre las diferentes&#xd;
actuaciones de comunicación online con cada colectivo de la comunidad universitaria y&#xd;
posibles patrones anormales de participación. Esta experiencia puede ser de utilidad para&#xd;
otras instituciones con la misma problemática.</dc:description>
<dc:date>2022-09-20T12:09:10Z</dc:date>
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<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/6956</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/6956</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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