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<dc:title>Regulación VTCs y Taxis en la UE</dc:title>
<dc:creator>Martín Armas, Henar</dc:creator>
<dc:creator>Romero Adame, Cinta</dc:creator>
<dc:creator>Sastre González, Julián</dc:creator>
<dc:creator>Márquez Pigner, Manuel</dc:creator>
<dc:subject>VTCs</dc:subject>
<dc:subject>Formas de movilidad</dc:subject>
<dc:subject>Taxis</dc:subject>
<dc:subject>Unión Europea</dc:subject>
<dc:subject>Means of mobility</dc:subject>
<dc:subject>European Union</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>Las licencias VTC, se definen como vehículos que tienen autorización para "ejercer la&#xd;
actividad de arrendamiento de vehículos con conductor". Su actividad, basada en licencias,&#xd;
es similar a la que desde siempre han empleado los chóferes y las limusinas. Se contrata a&#xd;
través de una aplicación o servicio telemático, sus tarifas no están controladas por la&#xd;
administración y las licencias no son de carácter unipersonal. En España, la regulación de&#xd;
estas licencias es competencia de las comunidades autónomas.&#xd;
Pese a que la primera aparición de un servicio de estas características en Estados Unidos&#xd;
data de 2009, en la actualidad en Europa se carece de una legislación uniforme en relación&#xd;
con este nuevo modelo peer-to-peer y operan bajo licencias reservadas un servicio de&#xd;
conductor privado cuyos requisitos se alejan de las solicitadas al taxi tradicional para operar.&#xd;
Este nuevo escenario, donde se evidencian las diferencias entre los requisitos y característica&#xd;
del servicio de taxi tradicional ha provocado disconformidad en el sector en España, siendo&#xd;
destacable el caso de Madrid y Barcelona, donde la movilización de los taxistas ha impulsado&#xd;
cambios legislativos.&#xd;
La cada vez más elevada presencia de estas nuevas plataformas en Andalucía hace necesaria&#xd;
un análisis de la realidad de este servicio en distintos países y ciudades, abarcando su estudio&#xd;
la ordenación del servicio, fiscal o tarifaria y laboral de estas plataformas.&#xd;
En la comunicación se presentarían:&#xd;
- Análisis inicial de las diferencias VTC/Taxi&#xd;
- Legislación existente en materia de taxi y VTC o análogo&#xd;
- Evaluación de licencias y tarifas en materia de taxi y VTC o análogo&#xd;
- Análisis comparativo de la información recopilada (Benchmarking)&#xd;
- Conclusiones y recomendaciones.</dc:description>
<dc:date>2022-09-21T07:48:14Z</dc:date>
<dc:date>2022-09-21T07:48:14Z</dc:date>
<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/6966</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/6966</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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