<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-05-14T04:00:23Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:riubu.ubu.es:10259/6967" metadataPrefix="etdms">https://riubu.ubu.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:riubu.ubu.es:10259/6967</identifier><datestamp>2024-05-20T07:47:25Z</datestamp><setSpec>com_10259.4_104</setSpec><setSpec>com_10259_2604</setSpec><setSpec>col_10259_6848</setSpec></header><metadata><thesis xmlns="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/ http://www.ndltd.org/standards/metadata/etdms/1.0/etdms.xsd">
<title>Un nuevo paradigma de la movilidad: El autobús eléctrico</title>
<creator>Villalba Sanchís, Ignacio</creator>
<creator>Insa Franco, Ricardo</creator>
<creator>Salvador Zuriaga, Pablo</creator>
<creator>Martínez Fernández, Pablo</creator>
<subject>Movilidad</subject>
<subject>Formas de movilidad</subject>
<subject>Mobility</subject>
<subject>Means of mobility</subject>
<description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</description>
<description>Con respecto al transporte público, uno de los principales pilares de la movilidad urbana&#xd;
actual y futura en nuestras ciudades recae el autobús. Durante los últimos años y con el&#xd;
impulso de las nuevas políticas y leyes, la movilidad eléctrica pública está en auge, gracias&#xd;
al desarrollo tecnológico que ha permitido que la electricidad poco a poco vaya ganando&#xd;
terreno al resto de combustibles.&#xd;
En efecto, los autobuses eléctricos están llamados a ser una de las principales soluciones de&#xd;
transporte en las ciudades, si bien su implantación está siendo relativamente lenta a&#xd;
excepción de China, donde hoy en día circula el 98% de los autobuses eléctricos del mundo.&#xd;
Así, son muchas las ciudades que en los últimos años se han interesado por el cambio de su&#xd;
flota y la incorporación de autobuses eléctricos, con el claro objetivo de reducir las emisiones&#xd;
asociadas al transporte urbano. Sin embargo, la transición hacia el mundo eléctrico plantea&#xd;
serias dudas por la inherente novedad de estos nuevos vehículos, los costes de adquisición y&#xd;
mantenimiento, la necesidad de disponer de nuevas infraestructuras de carga, la complejidad&#xd;
técnica de esta nueva tecnología, así como la falta de experiencia con este tipo de autobús.&#xd;
Bajo este escenario, el presente artículo pretende proporcionar una visión global sobre todos&#xd;
aquellos aspectos que condicionan la transición eléctrica de los autobuses, destacando el&#xd;
gran reto al que se enfrentan las ciudades para desplegar con eficacia amplias flotas de&#xd;
autobuses eléctricos.</description>
<date>2022-09-21</date>
<date>2022-09-21</date>
<date>2021-07</date>
<type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</type>
<identifier>978-84-18465-12-3</identifier>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/6967</identifier>
<identifier>10.36443/10259/6967</identifier>
<language>spa</language>
<relation>R-Evolucionando el transporte</relation>
<relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</relation>
<relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</relation>
<rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</rights>
<publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</publisher>
</thesis></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>