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<subfield code="a">Insa Franco, Ricardo</subfield>
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<subfield code="a">Salvador Zuriaga, Pablo</subfield>
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<subfield code="a">Martínez Fernández, Pablo</subfield>
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<subfield code="a">Con respecto al transporte público, uno de los principales pilares de la movilidad urbana&#xd;
actual y futura en nuestras ciudades recae el autobús. Durante los últimos años y con el&#xd;
impulso de las nuevas políticas y leyes, la movilidad eléctrica pública está en auge, gracias&#xd;
al desarrollo tecnológico que ha permitido que la electricidad poco a poco vaya ganando&#xd;
terreno al resto de combustibles.&#xd;
En efecto, los autobuses eléctricos están llamados a ser una de las principales soluciones de&#xd;
transporte en las ciudades, si bien su implantación está siendo relativamente lenta a&#xd;
excepción de China, donde hoy en día circula el 98% de los autobuses eléctricos del mundo.&#xd;
Así, son muchas las ciudades que en los últimos años se han interesado por el cambio de su&#xd;
flota y la incorporación de autobuses eléctricos, con el claro objetivo de reducir las emisiones&#xd;
asociadas al transporte urbano. Sin embargo, la transición hacia el mundo eléctrico plantea&#xd;
serias dudas por la inherente novedad de estos nuevos vehículos, los costes de adquisición y&#xd;
mantenimiento, la necesidad de disponer de nuevas infraestructuras de carga, la complejidad&#xd;
técnica de esta nueva tecnología, así como la falta de experiencia con este tipo de autobús.&#xd;
Bajo este escenario, el presente artículo pretende proporcionar una visión global sobre todos&#xd;
aquellos aspectos que condicionan la transición eléctrica de los autobuses, destacando el&#xd;
gran reto al que se enfrentan las ciudades para desplegar con eficacia amplias flotas de&#xd;
autobuses eléctricos.</subfield>
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<subfield code="a">Un nuevo paradigma de la movilidad: El autobús eléctrico</subfield>
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