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<subfield code="a">Cordera Piñera, Rubén</subfield>
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<subfield code="a">González González, María Esther</subfield>
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<subfield code="a">Nogués Linares, Soledad</subfield>
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<subfield code="a">El cambio climático y el desarrollo sostenible son actualmente materias prioritarias en las&#xd;
agendas de todos los países y organizaciones mundiales. Dado que el transporte -y&#xd;
principalmente el vehículo privado- es uno de los sectores más contaminantes, la mejora de&#xd;
su eficiencia ambiental se ha convertido en un objetivo de máxima relevancia. En esta línea,&#xd;
los avances tecnológicos apuntan hacia nuevos modos entre los cuales el vehículo autónomo&#xd;
(VA) presenta un enorme potencial.&#xd;
Este artículo hace una revisión de la literatura científica existente sobre los efectos&#xd;
ambientales derivados de la irrupción de los VA. Para ello se utilizan las herramientas&#xd;
Scopus y WoS, estableciendo categorías de búsqueda según los medios físicos que pueden&#xd;
verse afectados (aire, suelo…). La revisión no solamente se centra en las emisiones, el campo&#xd;
más explorado, sino que amplía el foco a los cambios en los usos del suelo y sus&#xd;
implicaciones, y a la contaminación acústica y lumínica, con el objetivo de adquirir una&#xd;
perspectiva más general que la conseguida hasta ahora.&#xd;
Los artículos analizados presentan enfoques diferentes, aunque principalmente centrados en&#xd;
tres aspectos: consumos y emisiones en diferentes escenarios, hábitos del consumidor frente&#xd;
a las posibilidades de uso e interrelaciones con el resto de sistemas de transporte. Las&#xd;
estrategias y planteamientos para obtener resultados son también heterogéneos. Así, el&#xd;
análisis de emisiones se suele basar en modelos matemáticos con resultados variables,&#xd;
aunque en general se observa que la mayor eficiencia en la conducción favorecida por las&#xd;
comunicaciones vehículo a todo (V2X) conlleva ahorros energéticos y reducción de&#xd;
emisiones, amplificadas si se opta por la movilidad compartida.&#xd;
No obstante, otros estudios indican que las prioridades de los usuarios pueden llevar a&#xd;
escenarios donde, al maximizarse el beneficio individual, se produzcan efectos ambientales&#xd;
negativos, lo que conduce a la necesidad de establecer una planificación que permita dar&#xd;
pasos hacia el modelo de desarrollo deseado.</subfield>
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<subfield code="a">El vehículo autónomo y el medio ambiente: Una revisión de la literatura científica</subfield>
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