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<subfield code="a">Toalombo Vargas, Víctor Miguel</subfield>
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<subfield code="a">Arenas-Ramírez, Blanca</subfield>
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<subfield code="a">Pillajo Quijia, Giovanny Pablo</subfield>
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<subfield code="a">El transporte colectivo de personas en autobús y autocar es muy importante en la mayoría&#xd;
de los países de Iberoamérica, y los accidentes de tráfico con implicación de estos vehículos&#xd;
involucran pérdidas elevadas si se consideran las pérdidas humanas, materiales y de&#xd;
productividad de las empresas del transporte. En cualquier país del mundo en el que éstos&#xd;
eventos ocurren, tienen un alto impacto mediático y avivan la preocupación por la mejora de&#xd;
la seguridad y la protección de los ocupantes. En la región de América del Sur, la mejora de&#xd;
la seguridad vial necesita alcanzar un mayor nivel de desarrollo de los sistemas de&#xd;
información que permitan llevar a cabo una investigación detallada y en profundidad.&#xd;
Para suplir la escasez de información detallada de los accidentes con implicación de&#xd;
autobuses y autocares del transporte colectivo de personas (AT-TCP), cinco equipos de&#xd;
investigadores de las universidades: UPM de España, UPS de Ecuador y UTN, UNSa y&#xd;
UNTDF de Argentina, participaron en un proyecto cooperativo de investigación de&#xd;
accidentes en transporte colectivo de pasajeros (COOPERAXVII-12) ocurridos en los tres&#xd;
países y desarrollaron una metodología de análisis de datos tomados de publicaciones en&#xd;
medios de comunicación y datos oficiales disponibles, enfocado en el desarrollo de estudios&#xd;
de patrones y aplicación de modelos estadísticos.&#xd;
En este trabajo se evaluó la severidad de una sub-muestra de 94 accidentes AT-TCP&#xd;
ocurridos en Argentina y España entre los años 2017 y 2018. Los datos fueron analizados&#xd;
con modelos de minería de datos: árboles de clasificación y bosques aleatorios. Los modelos&#xd;
permiten identificar los factores de influencia en la severidad del accidente y algunos&#xd;
patrones según el contexto y concurrencia de diferentes factores. De los resultados, se&#xd;
destaca que los accidentes de mayor severidad han ocurrido en vías interurbanas y son de&#xd;
tipo colisión entre vehículos, vuelco sobre la calzada y salidas de la vía con desbarranco.</subfield>
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<subfield code="a">Seguridad vial</subfield>
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<subfield code="a">Estudio de la severidad de accidentes de tráfico de autocares y autobuses en Argentina y España con árboles de clasificación</subfield>
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