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<dc:title>Influencia del gasto en construcción y mantenimiento de carreteras en la seguridad vial en el contexto europeo</dc:title>
<dc:creator>Navarro Moreno, José</dc:creator>
<dc:creator>Calvo Poyo, Francisco</dc:creator>
<dc:creator>Garach Morcillo, Laura</dc:creator>
<dc:creator>Oña López, Juan de</dc:creator>
<dc:subject>Seguridad vial</dc:subject>
<dc:subject>Infraestructuras</dc:subject>
<dc:subject>Road safety</dc:subject>
<dc:subject>Infrastructures</dc:subject>
<dc:subject>Ingeniería civil</dc:subject>
<dc:subject>Transportes</dc:subject>
<dc:subject>Economía</dc:subject>
<dc:subject>Civil engineering</dc:subject>
<dc:subject>Transportation</dc:subject>
<dc:subject>Economics</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>El presente artículo analiza la influencia de los recursos económicos invertidos en la red&#xd;
viaria, tanto en construcción como en mantenimiento, sobre el número de fallecimientos&#xd;
producidos en la misma. Dada la multitud de factores de los que depende el tema de estudio,&#xd;
además de los recursos económicos invertidos, se incluye una serie de variables explicativas&#xd;
que tratan de reflejar características de la red viaria, aspectos socioeconómicos,&#xd;
meteorológicos y legislativos. Para ello, se ha construido un modelo de datos de panel para&#xd;
22 países europeos y para el período comprendido entre 1998 y 2016, para la red viaria&#xd;
interurbana. Los resultados muestran un efecto beneficioso del gasto en mantenimiento de&#xd;
carreteras sobre la mortalidad. También se han hallado resultados significativos para la&#xd;
construcción de carreteras, la proporción de vías de gran capacidad, el PIB per cápita y el&#xd;
carnet por puntos.</dc:description>
<dc:description>Este estudio ha sido realizado en el marco del proyecto “Inversión en carreteras y seguridad vial: un análisis internacional (INCASE)”, financiado por: FEDER/Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades–Agencia Estatal de Investigación/ Proyecto RTI2018-101770- B-I00, dentro del Programa Estatal de I+D+i Orientado a los Retos de la Sociedad. Las variables incluidas en el estudio han sido obtenidas de las siguientes fuentes oficiales: Eurostat, OECD/ITF, EU DG Mobility and Transport, UNECE, IRTAD, World Bank, Copernicus Climate Change Service, institutos nacionales de estadística y ministerios de transportes.</dc:description>
<dc:date>2022-09-22T12:08:38Z</dc:date>
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<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/7035</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/7035</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:relation>info:eu-repo/grantAgreement/AEI/Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020/RTI2018-101770-B-I00/ES/INVERSION EN CARRETERAS Y SEGURIDAD VIAL: UN ANALISIS INTERNACIONAL</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
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