<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="static/style.xsl"?><OAI-PMH xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/OAI-PMH.xsd"><responseDate>2026-06-18T02:23:54Z</responseDate><request verb="GetRecord" identifier="oai:riubu.ubu.es:10259/7040" metadataPrefix="didl">https://riubu.ubu.es/oai/request</request><GetRecord><record><header><identifier>oai:riubu.ubu.es:10259/7040</identifier><datestamp>2024-05-20T07:22:55Z</datestamp><setSpec>com_10259.4_104</setSpec><setSpec>com_10259_2604</setSpec><setSpec>col_10259_6848</setSpec></header><metadata><d:DIDL xmlns:d="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS" xmlns:doc="http://www.lyncode.com/xoai" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="urn:mpeg:mpeg21:2002:02-DIDL-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/did/didl.xsd">
<d:DIDLInfo>
<dcterms:created xmlns:dcterms="http://purl.org/dc/terms/" xsi:schemaLocation="http://purl.org/dc/terms/ http://dublincore.org/schemas/xmls/qdc/dcterms.xsd">2022-09-22T12:43:29Z</dcterms:created>
</d:DIDLInfo>
<d:Item id="hdl_10259_7040">
<d:Descriptor>
<d:Statement mimeType="application/xml; charset=utf-8">
<dii:Identifier xmlns:dii="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS" xsi:schemaLocation="urn:mpeg:mpeg21:2002:01-DII-NS http://standards.iso.org/ittf/PubliclyAvailableStandards/MPEG-21_schema_files/dii/dii.xsd">urn:hdl:10259/7040</dii:Identifier>
</d:Statement>
</d:Descriptor>
<d:Descriptor>
<d:Statement mimeType="application/xml; charset=utf-8">
<oai_dc:dc xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
<dc:title>Mejora de la caracterización de los servicios de un sistema de transporte público combinando datos de los subsistemas de localización, billetaje y planificación</dc:title>
<dc:creator>Benavente Ponce, Juan</dc:creator>
<dc:creator>Alonso Oreña, Borja</dc:creator>
<dc:creator>Moura Berodia, José Luis</dc:creator>
<dc:creator>Rodríguez Gutiérrez, Andrés</dc:creator>
<dc:subject>Transporte público</dc:subject>
<dc:subject>Public transport</dc:subject>
<dc:description>Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos</dc:description>
<dc:description>Este trabajo propone una metodología flexible para mejorar la caracterización de cada uno&#xd;
de los servicios ofrecidos por un sistema de transporte público, utilizando eventos de llegada&#xd;
de autobuses a nivel de parada y de embarque de pasajeros procedentes de sus sistemas&#xd;
automatizados de localización de vehículos y de cobro de billetes, así como la información&#xd;
del subsistema de planificación si está disponible. Se aplican diferentes técnicas para&#xd;
estructurar, corregir y completar los datos disponibles, con el objetivo de minimizar las&#xd;
distorsiones que aparecen debido a la naturaleza de estas fuentes.&#xd;
El procedimiento descrito en este trabajo pretende ser adecuado en situaciones con diferente&#xd;
disponibilidad, integridad y fiabilidad de la información. En particular, los inicios de los&#xd;
servicios programados pueden ser conocidos o no, incluyendo opcionalmente qué vehículo&#xd;
había sido asignado inicialmente a la tarea. La información procedente de los diferentes&#xd;
subsistemas que integran un sistema de ayuda a la explotación se combina para crear una&#xd;
caracterización mejor y más útil de los servicios que han tenido lugar en un sistema de&#xd;
transporte.&#xd;
Los datos del ejemplo de aplicación provienen de los eventos del sistema de ayuda a la&#xd;
explotación en la ciudad de Santander (España) durante un año. Los resultados se discuten&#xd;
con capturas de una herramienta de visualización web interactiva que se ha desarrollado para&#xd;
este trabajo.</dc:description>
<dc:date>2022-09-22T12:43:29Z</dc:date>
<dc:date>2022-09-22T12:43:29Z</dc:date>
<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/conferenceObject</dc:type>
<dc:identifier>978-84-18465-12-3</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/7040</dc:identifier>
<dc:identifier>10.36443/10259/7040</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>R-Evolucionando el transporte</dc:relation>
<dc:relation>http://hdl.handle.net/10259/6490</dc:relation>
<dc:relation>https://doi.org/10.36443/9788418465123</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:publisher>Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional</dc:publisher>
</oai_dc:dc>
</d:Statement>
</d:Descriptor>
<d:Component id="10259_7040_1">
<d:Resource ref="https://riubu.ubu.es/bitstream/10259/7040/1/Benavente_CIT2021_3231-3274.pdf" mimeType="application/pdf"/>
</d:Component>
</d:Item>
</d:DIDL></metadata></record></GetRecord></OAI-PMH>