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<dc:title>Soluciones del factor de intensidad de tensiones para fisuras elípticas internas en barras cilíndricas sometidas a esfuerzos de tracción</dc:title>
<dc:creator>Alegre Calderón, Jesús Manuel</dc:creator>
<dc:creator>Cuesta Segura, Isidoro Iván</dc:creator>
<dc:creator>Díaz Portugal, Andrés</dc:creator>
<dc:subject>Factor de intensidad de tensiones</dc:subject>
<dc:subject>Barras de sección circular</dc:subject>
<dc:subject>Fisuras elípticas internas</dc:subject>
<dc:subject>Fatiga</dc:subject>
<dc:subject>Resistencia de materiales</dc:subject>
<dc:subject>Ingeniería civil</dc:subject>
<dc:subject>Strength of materials</dc:subject>
<dc:subject>Civil engineering</dc:subject>
<dc:description>Comunicación presentada en: XXXVII Congreso del Grupo Español de Fractura GEF2021, celebrado de forma virtual los días 7 y 8 junio de 2021</dc:description>
<dc:description>Existe un gran número de aplicaciones en las cuales los defectos internos, como poros o inclusiones, son la principal&#xd;
causa de la iniciación de fisuras por fatiga en piezas de geometría cilíndrica. En este trabajo se presentan las soluciones&#xd;
del factor de intensidad de tensiones para fisuras elípticas internas en geometrías cilíndricas sometidas a esfuerzos de&#xd;
tracción. Las soluciones han sido obtenidas mediante un análisis por elementos finitos, y se presentan tabuladas en&#xd;
función de tres parámetros adimensionales: el tamaño de la fisura frente al radio de la pieza, la relación de aspecto de la&#xd;
fisura elíptica y la posición relativa de la misma. Para la validación del modelo numérico desarrollado, las soluciones&#xd;
aportadas se han comparado con una serie de soluciones representativas disponibles en la literatura. Posteriormente, y&#xd;
para que el análisis en fatiga de este tipo de componentes sea completo, se establecen las condiciones para la&#xd;
recategorización de la fisura elíptica interna en una fisura semielíptica superficial que permita continuar el cálculo en&#xd;
fatiga cuando el defecto interno alcance la superficie de la pieza. Finalmente, se presenta una comparación con&#xd;
resultados experimentales de la evolución del crecimiento de fisuras por fatiga iniciada a partir de defectos internos en&#xd;
probetas cilíndricas sometidas a cargas de tracción, lo que permite evaluar la capacidad de las soluciones&#xd;
proporcionadas para el análisis de crecimiento de grietas de fatiga en esta geometría.</dc:description>
<dc:description>There is a large number of applications in which internal defects, such as pores or inclusions, are the main cause of the&#xd;
fatigue cracks initiation in round bars. This paper presents a set of stress intensity factor solutions for internal elliptical&#xd;
cracks in round bars subjected to tensile loads. Solutions have been obtained from a 3D finite element analysis, and are&#xd;
presented in a tabulated form as a function of three dimensionless parameters: the crack size to the radius of the round&#xd;
bar, the crack aspect ratio of the elliptical flaw and its relative position in the cross area. In order to validate the&#xd;
numerical model developed, some extreme situations are compared with solutions of embedded elliptical flaws in&#xd;
different geometries available in the literature. Afterward, and in order the fatigue analysis of this geometry to be&#xd;
complete, the conditions for the recategorization of the internal elliptical crack to a semi-elliptical surface crack are&#xd;
defined, that allows the fatigue crack growth calculation to be continued as the internal defect reaches the surface of the&#xd;
round bar. Finally, a comparison with experimental results of the evolution of fatigue crack growth initiated from&#xd;
internal defects in round bars subjected to tensile loads is presented. This experimental validation allows the capacity of&#xd;
the solutions provided for the analysis of growth of fatigue cracks in this geometry to be evaluated.</dc:description>
<dc:description>Los autores desean agradecer la financiación recibida a través del proyecto de la JCyL referencia BU-002-P20, cofinanciada con fondos FEDER.</dc:description>
<dc:date>2023-03-07T11:18:32Z</dc:date>
<dc:date>2023-03-07T11:18:32Z</dc:date>
<dc:date>2021-07</dc:date>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
<dc:identifier>2792-4246</dc:identifier>
<dc:identifier>http://hdl.handle.net/10259/7501</dc:identifier>
<dc:language>spa</dc:language>
<dc:relation>Revista española de mecánica de la fractura. 2021, V. 2, p. 73-78</dc:relation>
<dc:relation>https://gef.es/images/revista/revista-espa%C3%B1ola-mecanica-fractura-vol2-julio2021.pdf</dc:relation>
<dc:relation>info:eu-repo/grantAgreement/Junta de Castilla y León//BU-002-P20//Optimización de las técnicas de post-procesado para la mejora de propiedades mecánicas y de fatiga en componentes realizados mediante fabricación aditiva/</dc:relation>
<dc:rights>info:eu-repo/semantics/openAccess</dc:rights>
<dc:format>application/pdf</dc:format>
<dc:publisher>Sociedad Española de Integridad Estructural. Grupo Español de Fractura</dc:publisher>
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