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<title>Estudio numérico – experimental de la respuesta estructural de juntas atornilladas en intensificadores de alta presión</title>
<creator>Bustillo Antón, Santiago</creator>
<contributor>Alegre Calderón, Jesús Manuel</contributor>
<contributor>Lorenzo Bañuelos, Miriam</contributor>
<contributor>Universidad de Burgos. Departamento de Ingeniería Civil</contributor>
<subject>Uniones atornilladas</subject>
<subject>Pretensión</subject>
<subject>Estudio de rigideces</subject>
<subject>Reparto de cargas</subject>
<subject>Cargas debidas a las colisiones</subject>
<subject>Bolted joints</subject>
<subject>Pretension</subject>
<subject>Stiffness studies</subject>
<subject>Load sharing</subject>
<subject>Shock loading</subject>
<description>Los multiplicadores de alta presión son equipos que se utilizan en la industria para energizar un fluido que puede tener&#xd;
diversas utilizaciones, el corte por chorro de agua, el conformado por altas presiones o la pasteurización de alimentos, son&#xd;
algunos de los campos de aplicación. Es una tecnología que aún se encuentra en desarrollo y donde la utilización de juntas&#xd;
atornilladas para la unión de los componentes predomina. Estas uniones atornilladas tienen altas solicitaciones y cargas que&#xd;
se repiten en el tiempo. El estudio y dimensionamiento de las uniones debe ser correcto para asegurar diferentes aspectos&#xd;
como puede ser la durabilidad, la fiabilidad y la ergonomía durante el mantenimiento.&#xd;
En la presente Tesis, se estudian parte de las uniones atornilladas de un multiplicador de ultra alta presión, que se utiliza en&#xd;
la industria alimentaria dentro de la tecnología HPP (High pressure processing). En este estudio se profundiza acerca de las&#xd;
cargas de pretensión y los esfuerzos que intervienen en las uniones atornilladas durante los ciclos de trabajo. Se analiza la&#xd;
vida a fatiga y la influencia de las diferentes evoluciones de la geometría y el cambio de control en el equipo. Se profundiza&#xd;
acerca de las rigideces de los componentes, el reparto entre los diferentes miembros en las uniones atornillada y el porcentaje&#xd;
de carga asumida por la tornillería. Se estudia la dinámica del equipo y la influencia para las juntas atornilladas de las&#xd;
colisiones de los elementos móviles. Este trabajo relaciona modelos por elementos finitos con el método experimental como&#xd;
medio de validación del modelo digital. El propósito verifica la idoneidad de las cargas y condiciones de contorno&#xd;
seleccionadas, permitiendo implementar diferentes simulaciones e hipótesis de funcionamiento. En este trabajo se&#xd;
correlaciona la desviación entre el experimento y el modelo efectuando procesos análogos.</description>
<date>2023-11-06</date>
<date>2023-11-06</date>
<date>2023</date>
<date>2023-07-11</date>
<type>info:eu-repo/semantics/doctoralThesis</type>
<identifier>http://hdl.handle.net/10259/7944</identifier>
<identifier>10.36443/10259/7944</identifier>
<language>spa</language>
<rights>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/</rights>
<rights>Este documento está sujeto a una licencia de uso Creative Commons, por la cual está permitido hacer copia, distribuir y comunicar públicamente la obra siempre que se cite al autor original y no se haga de él uso comercial ni obra derivada</rights>
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<rights>Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional</rights>
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