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oai:riubu.ubu.es:10259/86772024-05-10T09:48:36Zcom_10259_3969com_10259_5086com_10259_2604col_10259_8661

Aragón Torre, Ángel Martínez Martínez, José Antonio García Castillo, Luis Mª Aragón Torre, Guillermo 2024-02-12T12:50:05Z 2024-02-12T12:50:05Z 2018 978-84-697-7033-7 2386-8198 http://hdl.handle.net/10259/8677 En este trabajo se analiza los condicionantes a tener en cuenta en la prueba de carga de un puente antiguo de hormigón armado rehabilitado, con limitación funcional de cargas por geometría, y por criterio de limitación de cargas de tráfico. Se trata de un puente antiguo de hormigón armado de aproximadamente 1950 compuesto por tres vanos isostáticos de unos 9 metros de luz cada uno. El ancho global está limitado a 5 metros, y acababa de ser rehabilitado, en lugar de demolido, con diversas técnicas de refuerzo, entre las que se encontraba las de fibras de carbono. Se realizan consideraciones sobre las normativas, antiguas y modernas, tanto de acciones a considerar en puentes de carretera como normativas sobre hormigón armado. De todo ese análisis se establece un protocolo de prueba de carga y se lleva a cabo. En la instrumentación se emplearon técnicas de LVDTs (Linear Variable Displacement Transducer) para medir los desplazamientos (flechas), y bandas extensométricas para medir deformaciones (hormigón y refuerzo), y los valores obtenidos se compararon con los valores teóricos. Durante todo el proceso de la prueba de carga se fueron validando los diferentes parámetros de control establecidos en el protocolo. spa info:eu-repo/semantics/openAccess Acciones Puentes antiguos de hormigón Prueba de carga Rehabilitación Normativa Pruebas de carga en puente antiguo de hormigón de la ciudad de Casanova rehabilitado con limitación de cargas de tráfico info:eu-repo/semantics/conferenceObject