RT info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
T1 Racionalización de la red de autobuses de tránsito rápido (BRT): análisis de diferentes objetivos : aplicación a la ciudad de México
A1 García de la Parra Motta, Antonio
K1 Transporte público
K1 Metrobús
K1 Enfoque multiobjetivo
K1 Metaheurísticas
K1 Búsqueda tabú
K1 Public transportation
K1 Bus rapid transit
K1 Multi-objective problems
K1 Metaheuristics
K1 Tabu search
K1 Transportes
K1 Transportation
K1 1207.04 Distribución y Transporte
K1 1203.15 Heurística
K1 3327.03 Sistemas de Tránsito Urbano
AB El objetivo de la tesis es diseñar un método metaheurístico basado en búsqueda tabú para resolver el problema del transporte BRT en el Distrito Federal con dos objetivos. Se propone aplicar técnicas metaheurísticas a problemas de optimización reales en el sector transporte.El problema de optimización en la operación del BRT es biobjetivo: reducción del tiempo total de viaje y del número de trasbordos, que no son comparables. Se diseñaron, implementaron y analizaron: algoritmo constructivo, procedimiento búsqueda local, procedimiento búsqueda tabú y procedimiento multiarranque (combina algoritmo constructivo con procedimiento de búsqueda tabú (MultiStartTabu)).Se creó un método específico para este problema, siguiendo la estrategia MOAMP para problemas multiobjetivo. Se compararon los resultados obtenidos por el algoritmo diseñado para resolver el problema con los obtenidos por una adaptación del NSGA II. MOAMP obtuvo curvas de eficiencia con mayor número de soluciones, que además dominan a las soluciones obtenidas con NSGA II.
YR 2015
FD 2015
LK http://hdl.handle.net/10259/3835
UL http://hdl.handle.net/10259/3835
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 04-dic-2024