RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Impacto en la aceptabilidad y reparto modal de las medidas para mejorar la calidad del aire en Madrid Central
A1 Vassallo Magro, José Manuel
A1 Tarriño Ortiz, Javier
A1 Gómez Sánchez, Juan
A1 Soria Lara, Julio Alberto
K1 Movilidad
K1 Mobility
K1 Contaminación
K1 Pollution
K1 Ingeniería civil
K1 Civil engineering
K1 Transportes
K1 Transportation
K1 Urbanismo
K1 City planning
AB Las ciudades han intensificado la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)para mejorar la vida urbana a partir de la mejora de la calidad del aire. En este contexto, seha prestado limitada atención tanto a la aceptabilidad de las medidas adoptadas como alefecto producido sobre los patrones de viaje. Este estudio lleva a cabo un enfoque demodelización para conocer el impacto de cinco grupos de variables (característicassocioeconómicas y demográficas, actitudes personales, variables relacionadas con el viaje,percepciones y hábitos de movilidad relacionados con la ZBE y elección modal en la ZBE)en la aceptabilidad pública y en el cambio modal hacia modos de transporte mássostenibles. La ciudad de Madrid ha servido como caso de estudio debido a la recienteimplementación de Madrid Central. Los datos para realizar los modelos de eleccióndiscreta se han obtenido de una encuesta con un total de 799 participantes. Los resultadosmuestran el poder explicativo de la conciencia ambiental, el modo de transporte másutilizado, el uso de sistemas de movilidad compartida y la frecuencia de viaje a MadridCentral en cuanto a la aceptabilidad pública así como el impacto de la ZBE en la reduccióndel uso del vehículo privado y la promoción de modos de transporte sostenibles,relacionados principalmente a las características sociodemográficas y a los hábitos demovilidad y las percepciones hacia la ZBE. Estos resultados pueden extrapolarse a otrasciudades en el contexto internacional y servir a los responsables políticos para comprendermejor los factores que influyen en la efectividad de las políticas de transporte.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/6942
UL http://hdl.handle.net/10259/6942
LA spa
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
NO Esta investigación se ha desarrollado dentro del proyecto Co-Mov [Y2018/EMT-4818], cofinanciado por la Comunidad de Madrid (España), el Fondo Social Europeo y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 24-nov-2024