RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Medición de PM2,5 según las condiciones del tráfico en el centro de Madrid mediante un dispositivo móvil
A1 Lamas Casado, Diego
A1 Martín Ramos, Belén
A1 Calderón Guerrero, Carlos
A1 Ortega Pérez, Emilio
K1 Movilidad
K1 Mobility
K1 Ingeniería civil
K1 Civil engineering
K1 Transporte
K1 Transportation
AB El control de la calidad del aire en las ciudades es uno de los grandes retos en los próximosaños. La ciudad de Madrid, como muchas otras ciudades del mundo, cuenta con un sistemade monitorización de la calidad del aire mediante estaciones fijas de medición. Distintosestudios defienden la idea de que los modelos de este tipo presentan ciertas carencias encuanto a representatividad de la información generada. En este trabajo, se ha evaluado lacalidad del aire en ciertas calles de Madrid mediante el uso de sensores móviles. Para ello,se ha diseñado una ruta, analizando las concentraciones de PM2,5 agrupadas en los tramosde la ruta. La recopilación de datos mediante un sensor móvil permite una coberturahomogénea de datos en la ruta, gracias a la cual se han mapeado las zonas con mayorriesgo de presentar concentraciones elevadas. Así mismo, se han comparado los resultadosdentro y fuera de Madrid Central y se ha estudiado la relación entre las concentraciones dePM2,5 con factores meteorológicos y condiciones del tráfico. A pesar del bajo coste de estatecnología, se han obtenido mediciones de calidad aceptable que pueden sercomplementarias a las realizadas con las estaciones fijas del Sistema de vigilancia de laCalidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/6955
UL http://hdl.handle.net/10259/6955
LA spa
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
NO Este trabajo ha sido realizado en el marco de los siguientes proyectos: “Efectos de la configuración urbana sobre la movilidad a pie y la contaminación en las ciudades - DESPACIO” (TRA2017-88058-R), financiado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad de España en el “Programa Estatal de I + D + i Orientada a los Retos de la Sociedad” y “Desarrollo de aplicaciones SIG para la implementación de indicadores de fragmentación urbana y mejora de la movilidad” de la Universidad Politécnica de Madrid, proyecto de investigación núm. RP151320028.
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 27-abr-2024