RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Propuesta de un nuevo modelo de gobernanza portuaria del sistema portuario español basado en la eficiencia y la competitividad
A1 Camarero Orive, Alberto
A1 Parra Santiago, José Ignacio
A1 Pery Paredes, Pascual
K1 Puertos
K1 Ports
K1 Infraestructuras
K1 Infrastructures
K1 Logística
K1 Logistics
K1 Ingeniería civil
K1 Civil engineering
K1 Transporte
K1 Transportation
AB Esta investigación busca el objetivo de plantear un escenario de gestión portuaria, para elactual Sistema Portuario español, analizándolo y comparándolo con el actual.Mediante el empleo del Análisis Envolvente de Datos (DEA) y sumándole el análisis decompetitividad, se elabora un escenario, en base a criterios técnicos, y bajo la definición de“fachada marítima”, sobre la cual analizar la eficiencia operativa y financiera.La metodología del modelo DEA ha venido evolucionando, ya que actualmente se tienden amodelos orientados en input o en output, lo que favorece el uso de análisis Bootstraping. Elcual corrige los sesgos que puedan producirse en el análisis DEA tradicional.Los resultados del análisis DEA-Bootstrapping muestran una serie de resultados quefavorece a este escenario frente a la situación actual, ya que tanto la eficiencia operativacomo la financiera mejoran respecto al escenario actual o escenario 0.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/7005
UL http://hdl.handle.net/10259/7005
LA spa
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 20-abr-2024