RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Influencia del gasto en construcción y mantenimiento de carreteras en la seguridad vial en el contexto europeo
A1 Navarro Moreno, José
A1 Calvo Poyo, Francisco
A1 Garach Morcillo, Laura
A1 Oña López, Juan de
K1 Seguridad vial
K1 Road safety
K1 Infraestructuras
K1 Infrastructures
K1 Ingeniería civil
K1 Civil engineering
K1 Transporte
K1 Transportation
K1 Economía
K1 Economy
AB El presente artículo analiza la influencia de los recursos económicos invertidos en la redviaria, tanto en construcción como en mantenimiento, sobre el número de fallecimientosproducidos en la misma. Dada la multitud de factores de los que depende el tema de estudio,además de los recursos económicos invertidos, se incluye una serie de variables explicativasque tratan de reflejar características de la red viaria, aspectos socioeconómicos,meteorológicos y legislativos. Para ello, se ha construido un modelo de datos de panel para22 países europeos y para el período comprendido entre 1998 y 2016, para la red viariainterurbana. Los resultados muestran un efecto beneficioso del gasto en mantenimiento decarreteras sobre la mortalidad. También se han hallado resultados significativos para laconstrucción de carreteras, la proporción de vías de gran capacidad, el PIB per cápita y elcarnet por puntos.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/7035
UL http://hdl.handle.net/10259/7035
LA spa
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
NO Este estudio ha sido realizado en el marco del proyecto “Inversión en carreteras y seguridad vial: un análisis internacional (INCASE)”, financiado por: FEDER/Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades–Agencia Estatal de Investigación/ Proyecto RTI2018-101770- B-I00, dentro del Programa Estatal de I+D+i Orientado a los Retos de la Sociedad. Las variables incluidas en el estudio han sido obtenidas de las siguientes fuentes oficiales: Eurostat, OECD/ITF, EU DG Mobility and Transport, UNECE, IRTAD, World Bank, Copernicus Climate Change Service, institutos nacionales de estadística y ministerios de transportes.
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 25-abr-2024