RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Localizaciones de riesgo mínimo para vehículos automatizados y conectados
A1 García García, Alfredo
A1 Camacho Torregrosa, Francisco Javier
A1 Llopis Castelló, David
K1 Seguridad vial
K1 Road safety
K1 Vehículos autónomos
K1 Autonomous vehicles
K1 Ingeniería civil
K1 Civil engineering
K1 Transportes
K1 Transportation
AB Cada vehículo automatizado y conectado posee su propio Dominio de Diseño Operativo(ODD) debido a las particularidades de su sistema automatizado – sensores, algoritmos depercepción y decisión, y actuadores –. Para garantizar que este tipo de vehículos opere deforma segura es fundamental el diseño de Maniobras de Riesgo Mínimo (MRM) quepermitan al sistema, cuando finalice un ODD, lograr una Condición de Riesgo Mínimo(MRC).Hasta ahora, se han planteado, pero no concretado, distintas alternativas relacionadas con laconfiguración y el diseño de carreteras para facilitar a los sistemas automatizados alcanzarun MRC. Concretamente, este trabajo propone, para distintas tipologías de carretera –autopistas, autovías y carreteras 2+1 –, diferentes soluciones de apartaderos de emergenciay zonas de detención segura, analizando sus fortalezas y debilidades. La alternativa mássegura y con mayor capacidad para una MRC será una zona de detención segura, localizadafuera de los ámbitos de las calzadas principales, aprovechando las conexiones, los ramaleso las zonas intermedias de enlaces. Esta nueva necesidad ligada a los vehículosautomatizados y conectados requiere indudablemente replantearse el diseño y configuraciónde la red de carreteras, especialmente de los nudos viarios, con el fin de fomentar unamovilidad inteligente y segura.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/7036
UL http://hdl.handle.net/10259/7036
LA spa
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 24-nov-2024