RT info:eu-repo/semantics/conferenceObject
T1 Influence of tire dynamics on a braking process with ABS
A1 Pérez Fernández, Javier
A1 Alcázar Vargas, Manuel
A1 Velasco García, Juan M.
A1 Cabrera Carrillo, Juan Antonio
A1 Castillo Aguilar, Juan Jesús
K1 Vehículos
K1 Vehicles
K1 Automoción
K1 Automotive
K1 Equipos
K1 Equipment
K1 Transporte
K1 Transportation
K1 Ingeniería mecánica
K1 Mechanical engineering
AB This article analyzes the influence of the proper modeling of the anti-lock brake systemcontrol loop components. Both the use of a stationary tire model and not considering thedelays due to measurement, estimation, and actuation tend to be overlooked. Therefore, thisaffects the efficiency of the control algorithms developed through simulation. Thus, thiswork proposes to analyze the influence of the modeling of the components by performingexperimental tests on a flat-track test bench. These tests demonstrate the need for takingthese effects into account.
PB Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
SN 978-84-18465-12-3
YR 2021
FD 2021-07
LK http://hdl.handle.net/10259/7056
UL http://hdl.handle.net/10259/7056
LA eng
NO Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Burgos
RD 19-abr-2024