Impacto sobre el cambio climático que genera la movilidad en la UPM: Cálculo de la huella de carbono

Abstract

La descarbonización de la movilidad urbana se ha convertido en uno de los principales objetivos de las ciudades, que ven cómo florecen diferentes planes y estrategias para hacer frente al cambio climático. Dentro de las ciudades, las universidades son áreas que propician la concienciación sobre estilos de vida respetuosos con el medio ambiente. El presente trabajo describe una acción que se puso en práctica en la Semana de la Movilidad Europea de 2019 en la Universidad Politécnica Madrid (UPM). El objetivo fue que toda la comunidad UPM (más de 40.000 personas) conociese las emisiones de CO2 diarias de sus desplazamientos a la UPM. Para ello, se realizó una sencilla encuesta de movilidad online en la que los encuestados indicaban los modos de transporte que utilizaban para llegar a los centros UPM, la distancia que recorrían y el motivo de escoger dichos modos. En 3 días que duró la campaña, se recogieron 2.149 respuestas. El estudio incluye una metodología para calcular los factores de emisión de dióxido de carbono por modo de transporte del área metropolitana de Madrid. Los resultados demuestran que el transporte público es el modo principal utilizado por la comunidad UPM con más del 75% de viajes realizados, los modos privados representan el 17% y los modos blandos un 8%. Sin embargo, son los modos privados quienes emiten más del 55% de las emisiones de CO2 totales de la UPM. Tras un análisis en profundidad de los motivos que llevan a utilizar un modo u otro, se proponen un conjunto de políticas para la reducción de las emisiones. Se destaca la campaña de concienciación que se realizó en la Semana de la Movilidad con la difusión de los resultados en Ciudad Universitaria para hacer partícipe a la ciudadanía de los impactos al clima que tienen nuestras decisiones individuales.