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    Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10259/6502

    Título
    ¿Las infraestructuras como proyecto de ciudad? Algunas reflexiones sobre Burgos, ciudad intermedia de Castilla y León
    Otro título
    Infrastructures as a future project for a city? Some considerations about Burgos, medium-size city of Castilla y León
    Autor
    Andrés López, GonzaloAutoridad UBU Orcid
    Publicado en
    Ciudades. 2008, n. 11, p. 105-132
    Editorial
    Universidad de Valladolid, Instituto Universitario de Urbanística
    Fecha de publicación
    2008-06
    ISSN
    1133-6579
    DOI
    10.24197/ciudades.11.2008.105-132
    Resumen
    Desde hace ya algunos años las infraestructuras han superado la simple función de artefactos que facilitan la vida urbana y se están convirtiendo en objetivo, en componente destacado de las políticas públicas que planifican el futuro de buena parte de nuestras ciudades. Carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, polígonos industriales… se diseñan, hoy en día, como auténticos proyectos de ciudad, como elementos capaces, por sí mismos, de sustentar no sólo la estructura morfológica y la identidad de cada urbe, sino también de inducir su crecimiento económico, mejorar su mercado laboral y aumentar, en fin, su grado de bienestar. Ahora bien, ¿son las infraestructuras, en sí mismas, un verdadero proyecto de futuro para una ciudad? ¿De qué modo se articula la ordenación de estas infraestructuras en la planificación municipal vigente en España? ¿Qué relación tiene esta articulación con las políticas sectoriales de las que en muchas ocasiones dependen este tipo de infraestructuras? ¿Existe horizonte posible para una ciudad sin infraestructuras? Este artículo se plantea algunas reflexiones al respecto en relación con la ciudad intermedia de Burgos, una de las capitales de provincia de la región de Castilla y León, en la que durante los últimos años se está desarrollando un interesante proceso de crecimiento y transformación urbana vinculado directamente a la implantación de relevantes infraestructuras.
     
    Infrastructures, in recent years, are not just simple artifacts that make urban life easy. In fact, infrastructures have exceeded their original functions becoming relevant in the new public policies. Roads, railways, airports, industrial states are designed nowadays as genuine city projects. Being able, by themselves, not only to sustain the morphological structure and the identity of each city, but also to induce its economic growth, improve its labour market and, finally, increase its welfare state. However, are these infrastructures per se a reliable project for a city? How are treated these structures in the current Spanish urban planning? How are sectorial policies that depended of such infrastructures conditioning this urban planning? Is there any future for a city with -no infrastructure-? This article proposes some views on the subject in relation to the medium-size city of Burgos, which is supporting a notably growth process and urban transformation linked directly to the accomplishment of pertinent infrastructures.
    Palabras clave
    Infraestructuras urbanas
    Ciudades intermedias
    Proyecto de ciudad
    Carreteras
    Ferrocarril
    Aeropuertos
    Industria
    Burgos
    Urban infrastructure
    Medium-size cities
    City Project
    Road
    Railway
    Airport
    Industry
    Materia
    Geografía
    Geography
    Urbanismo
    City planning
    URI
    http://hdl.handle.net/10259/6502
    Versión del editor
    https://doi.org/10.24197/ciudades.11.2008.105-132
    Aparece en las colecciones
    • Artículos GEOTER
    Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
    Documento(s) sujeto(s) a una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
    Ficheros en este ítem
    Nombre:
    Andres-ciudades_2008.pdf
    Tamaño:
    1.004Mb
    Formato:
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