El ferrocarril tuvo su origen a mediados del s. XIX en Inglaterra. Concebido e ideado como un novedoso
sistema de transporte, contribuyó al desarrollo de muchos territorios y al cambio en sus dinámicas económicas y
sociales. De este modo, poco a poco se fue expandiendo por toda Europa y, paralelo a su desarrollo, estuvo
acompañado de una preocupación e interés instantáneos por su imagen en los medios, tanto a nivel nacional como
internacional. Se forjará así una imagen a medio camino entre el misticismo, la modernidad y los problemas que
representaba su precaria y lenta transformación tecnológica. Más allá de estas connotaciones, el ferrocarril también se
reflejará como un hecho mediático en obras pictóricas y literarias que con frecuencia evocarán paisajes idílicos y
diversos.
The railway had its origin in the middle of the s. XIX in England. Conceived and devised as a novel
transportation system, it contributed to the development of many territories and to the change in their economic and
social dynamics. In this way, little by little it was expanding throughout Europe and parallel to its development was
accompanied by an instant concern and interest in its image in the media, both nationally and internationally .In this
way, an image will be forged halfway between mysticism, modernity and the problems represented by its precarious and
slow technological transformation. Beyond these connotations, the railway will also be reflected as a media event in
pictorial and literary works that frequently evoke idyllic and diverse landscapes.
