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    Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10259/6879

    Título
    Nuevos desarrollos para Metros Ligeros
    Autor
    Parra Hermida, Raúl
    Martín Pacheco, Pablo
    Oromí Fragoso, Pablo
    Publicado en
    R-Evolucionando el transporte
    Editorial
    Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
    Fecha de publicación
    2021-07
    ISBN
    978-84-18465-12-3
    DOI
    10.36443/10259/6879
    Descripción
    Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
    Resumen
    Metrotenerife es el operador del Metro Ligero de Tenerife desde su puesta en marcha en el año 2007. Asimismo, esta empresa pública perteneciente al Cabildo Insular de Tenerife lleva a cabo los estudios pertinentes para la implantación de nuevos corredores ferroviarios con el objeto de mejorar la sostenibilidad de la movilidad e incrementar la cuota de transporte público colectivo en la isla. La experiencia que adquiere el operador de un sistema de transporte de metro ligero a lo largo de 14 años de servicio comercial le hace replantearse soluciones técnicas y tecnológicas que permitan mejorar las condiciones de seguridad de la circulación de convoyes y las acciones de mantenimiento. Metrotenerife ha desarrollado, entre otros, dos sistemas novedosos que le han permitido obtener dichas mejoras, y que están siendo además lanzados al mercado para permitir al resto de operadores poder beneficiarse de ellos. Se trata, por un lado, del SIMOVE (Sistema de Monitorización de Velocidad Embarcado), que permite supervisar de forma continua y a tiempo real la posición del vehículo y su velocidad, siendo capaz de activar de forma automática el freno de emergencia en caso de que se sobrepase el umbral de riesgo, y por otro lado la Chaqueta Aislante Extraíble para carril de garganta, un elemento de aislamiento eléctrico y acústico que por sus prestaciones permite sustituir dicho carril en tiempo reducido y sin necesidad de llevar a cabo obras de demolición y reposición de revestimientos de vía.
    Palabras clave
    Ferrocarriles
    Railways
    Metro
    Subway
    Materia
    Ingeniería civil
    Civil engineering
    Transportes
    Transportation
    URI
    http://hdl.handle.net/10259/6879
    Versión del editor
    https://doi.org/10.36443/9788418465123
    Relacionado con
    http://hdl.handle.net/10259/6490
    Aparece en las colecciones
    • Congreso de Ingeniería del Transporte CIT 2021 (14º. 2021. Burgos)
    Ficheros en este ítem
    Nombre:
    Parra_CIT2021_529-541.pdf
    Tamaño:
    664.0Kb
    Formato:
    Adobe PDF
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