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    Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://hdl.handle.net/10259/7056

    Título
    Influence of tire dynamics on a braking process with ABS
    Autor
    Pérez Fernández, Javier
    Alcázar Vargas, Manuel
    Velasco García, Juan M.
    Cabrera Carrillo, Juan Antonio
    Castillo Aguilar, Juan Jesús
    Publicado en
    R-Evolucionando el transporte
    Editorial
    Universidad de Burgos. Servicio de Publicaciones e Imagen Institucional
    Fecha de publicación
    2021-07
    ISBN
    978-84-18465-12-3
    DOI
    10.36443/10259/7056
    Descripción
    Trabajo presentado en: R-Evolucionando el transporte, XIV Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2021), realizado en modalidad online los días 6, 7 y 8 de julio de 2021, organizado por la Universidad de Burgos
    Resumen
    This article analyzes the influence of the proper modeling of the anti-lock brake system control loop components. Both the use of a stationary tire model and not considering the delays due to measurement, estimation, and actuation tend to be overlooked. Therefore, this affects the efficiency of the control algorithms developed through simulation. Thus, this work proposes to analyze the influence of the modeling of the components by performing experimental tests on a flat-track test bench. These tests demonstrate the need for taking these effects into account.
    Palabras clave
    Vehículos
    Vehicles
    Automoción
    Automotive
    Equipos
    Equipment
    Materia
    Transportes
    Transportation
    Ingeniería mecánica
    Mechanical engineering
    URI
    http://hdl.handle.net/10259/7056
    Versión del editor
    https://doi.org/10.36443/9788418465123
    Relacionado con
    http://hdl.handle.net/10259/6490
    Aparece en las colecciones
    • Congreso de Ingeniería del Transporte CIT 2021 (14º. 2021. Burgos)
    Ficheros en este ítem
    Nombre:
    Pérez_CIT2021_3515-3519.pdf
    Tamaño:
    329.7Kb
    Formato:
    Adobe PDF
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